上水總站 (第一代)

本文講述的是1983年至1995年期間所使用的上水巴士總站。關於目前使用的上水巴士總站，詳見「上水總站」。

上水巴士總站（Sheung Shui Bus Terminus），位於新界北區上水新運路，石湖墟郵政局後面，九巴上水車廠旁邊。

昔日，上水巴士總站是北區其中一個主要巴士總站，巴士總站終於1995年11月20日關閉，由上水廣場地下的室內巴士總站取代，現址為上水單車匯合中心，出入口則改建為新運路公共小巴總站。

歷史[]

上水區內的巴士總站在1982年之前都是路邊巴士總站，散落在以下街道：

為配合九廣鐵路電氣化，九巴於1983年1月3日重整上水各條巴士路線，原本泊街的路線統一使用新運路九巴上水車廠旁邊、石湖墟郵政局後面的露天巴士總站。^[2]

上水廣場地下的室內巴士總站於1995年11月20日啟用，全數路線遷至該處。舊上水巴士總站停用後，有一段時間被九巴用作停泊巴士，一些新購置的巴士底盤亦在此停放；隨後土地被收回，作停車場之用^[3]，公共小巴元朗至上水線（18）則以停車場對開一段停車灣為上客站，落客站則設於新發街。

到了2005年，有北區區議員建議當局收回停車場用地，改建為紅色小巴總站，將區內新發街及新康街小巴總站集中起來^[4]；惟小巴業界反對有關方案，認為選址位置偏遠，對乘客而言極為不便，勢必對上水區紅色小巴路線經營造成嚴重打擊，有關建議最終未能落實。^[5]

政府2008年提出貫通新界東各段單車徑，組成上水至馬鞍山單車徑網絡，並分別於大學站及上水站附近興建單車徑匯合中心，提供單車停泊位、租賃處及急救站等相應配套設施，方便單車使用者。

上水區單車匯合中心選址舊上水巴士總站^[6]。有關工程已於2011年6月動工，並於2014年完工，命名為「上水單車匯合中心」，已於2014年11月對外開放，並於翌年3月舉行啟用禮。^[7]

下列路線的總站以調遷當日為準，現有總站請見註解。

在舊上水巴士總站年代，由於276及276P線班次頻密，客量十分龐大。往往候車人龍亦頗長，再加上行駛上述兩線的巴士數目繁多，故此有關巴士需要停泊在九巴上水車廠外的行車通道上，乘客往往要在行車通道登車。

60P線在屯門公路發生事故時提供服務，站位和373線同一位置。

檢 · 論 · 編新界東已停用巴士總站列表

北區	上水（新運路 • 馬會道 • 新發街 • 新豐路 • 符興街） • 粉嶺火車站 • 清河邨（第一代） • 田心臨時房屋區 • 聯和墟（第一代） • 綠悠軒 • 坪洋 • 沙頭角（中學） • 鹿頸 • 打鼓嶺 • 新娘潭

大埔區	大埔墟（懷仁街 • 寶鄉街 • 廣福道 • 仁興街） • 大元邨 • 太和邨（第一代） • 大埔工業邨（大景街 • 大富街） • 蝦坑 • 石盤河 • 海下 • 三門仔 • 鳳園 • 大福街 • 十四鄉

沙田區	沙田總站（第一代） • 沙田墟 • 大圍（第一代） • 新田圍（第一代） • 沙角 • 富豪花園 • 小瀝源 • 海栢花園 • 大學站臨時總站 • 沙田第一城（寶城街） • 水泉澳（第一代） • 香港科學園（第三期） • 馬鞍山市中心（第一代）

西貢區	調景嶺（寶琳南路） • 彩明苑 • 寶盈花園 • 尚德（唐德街 • 唐明街 • 寶康路） • 安寧花園 • 坑口道 • 銀線灣 • 大坳門 • 大坑墩 • 大網仔