三菱Rosa

三菱 Fuso Rosa，是一款由三菱Fuso（Mitsubishi Fuso）生產的中型及小型巴士車款，現時共有三款巴士供應香港市場。

1980年代，公共小巴營辦商開始引入空調小巴，其中包括三菱Rosa。在1980至1990年代，Rosa公共小巴在香港風行一時。後來，公共小巴市場幾乎完全被對手豐田Coaster壟斷，Rosa成為香港4350輛公共小巴中的「少數民族」，同時亦有部分旅遊巴士、校巴、保姆車公司，及香港政府部門採用。多年來，三菱Rosa銷量始終不及豐田Coaster，究其原因是沒提供石油氣版本，而車輛可靠性以及維修經濟性等亦以Coaster較為優勝。

Rosa紅色公共小巴已於2010年或之前退役或改為專線小巴；現時三菱Rosa小巴主要由捷輝汽車及進智公交兩大專綫小巴營辦商採用（而寶明專線曾是惟一只用三菱Rosa的專綫小巴營辦商，但已悉數被豐田Coaster取代）。

值得一提的是，三菱Rosa設有雙門版本，是因應澳門新福利公共汽車有限公司要求下誕生，現時亦只有澳門新福利及澳巴使用雙門Rosa。

設計

與豐田Coaster一樣，1983年至1985年領牌的三菱Rosa車身渾圓，目的地顯示器明顯較小。首批三菱Rosa太平門設於右邊後座位置，車尾最後一排座位有四人座位，1984年出廠的一批開始改設於車尾正中。1985年車身被修改，鬼面罩略有修改，目的地顯示器擴大以易於閱讀，車身亦設計得稜角分明，稍為擺脫早期渾圓風格，以及車尾左右兩邊各有一張單人座位。

1987年車身改為尖頭設計，太平門改設於車尾偏左，車尾改為採用2+1座位，與競爭對手豐田Coaster看齊。鬼面罩方面，早年兩組車頭燈之間的距離較接近，共分為四盞圓燈、四盞方燈、石英燈三種，部分更設有車側方向燈；1990年在原設計的基礎上，將兩組車頭燈移至近車身位置，車側方向燈亦納入基本設備。而此批次首批領牌的小巴，車牌編號以「DP」開首。

此款小巴早期裝上14座位，政府於1988年2月23日小巴座位上限增加至16座，全數Rosa於1988年2月23日增加至16座位。

1997年廠方按上一代的規格重新設計，大幅縮短頭軸與車門的距離，並且重新使用四盞圓燈鬼面罩，以及6.255米標準陣的車尾有兩張單人座位，提供更寬闊的車尾緊急出口空間（但亦有車尾維持採用2+1座位及於車門後加裝行李架。）^[1]，車尾燈已改為四盞圓燈設計，以區分之前數代設計。1999年根據6.255米標準陣及6.99米的長陣車的基礎上，研發出7.725米30座位的「超長陣」版本引來豐田Coaster的仿效。

2006年頭幅被修改，改以石英燈鬼面罩，並提升為歐盟四型引擎，並獲得進智公交青睞。2012年起，長陣Rosa被重新設計，車尾的太平門由偏左改為置中，在2+2座位的佈局下，最後一排座位數目由3個增至4個，全車一般可載30名乘客，全數座椅皆向前，此舉正符合學童巴士規格。

第6代三菱Rosa車頂設有圓形通風扇，相比上代，引擎較寧靜，起步較快。

現時大部分公共小巴三菱Rosa均為「長陣」規格，意味它們全數符合增至19座位的條件。

巴士車隊

新大嶼山巴士

新大嶼山巴士的三菱Rosa全部是母公司冠忠巴士的二手車。

首批共4輛三菱Rosa（MS1-4），1990年至1991年間領牌，於1997年加入新大嶼山巴士，用作行駛當時開辦的34，車頭擋風玻璃上方設有牌箱，但並沒有安裝牌布，只在車頭插上路線編號及起訖點的資訊的膠牌，而車側及車尾並無任何路線顯示。這批三菱Rosa於2001年退役，並以第2批共3輛1996年三菱Rosa（MS5-7）加入嶼巴作替換。

第2批（1996年領牌）三菱Rosa（MS5-7）的外觀與第1批相近，唯車頭擋風玻璃上方不設牌箱，路線顯示方面，同樣只在車頭插上路線編號及起訖點的資訊的膠牌，而車側及車尾並無任何路線顯示。第2批三菱Rosa於2005年退役，並以第3批共3輛2001年三菱Rosa（MS8-10）加入嶼巴作替換。

第3批（2001年領牌）三菱Rosa（MS8-10），載客量比前兩批多出5人（共29人），另外配電動外推門。該批車輛初期並沒有安裝路線牌，只在車頭插上路線編號及起訖點的資訊，後期（不遲於2009年）才加裝電子路線顯示屏（車頭、車側及車尾各一）。第3批三菱Rosa於2012-2013年間退役，並以第4批共2輛2009年三菱Rosa（MS11-12）加入嶼巴作替換。

第4批三菱Rosa（MS11-16）的外觀與第3批相近，除了MS13及MS16採用電動外推門外，其餘4部都是配電動內摺門。MS11及MS12是在2012年加入，而MS13-MS16則因應需要開辦37H，嶼巴在2015年9月再度引入的，當中MS13（RY4232）更是中置太平門配30座位版本，並採用自動波箱，配備為嶼巴同款車隊的首台。

該批巴士轉投嶼巴時已經安裝Amplus電子路線顯示屏(2015年加盟的4部，部分更沒有安裝路線顯示屏，僅安裝牌箱的支架)，惟該款電牌因經常故障而長期沒有開啟，只在車頭插上路線編號及起訖點資訊的紙牌，直至2017年9月，嶼巴為該批三菱Rosa重新安裝由Hanover提供的電子路線顯示屏。

這批巴士是全港載客量最低的現役專營巴士，也是目前唯一不設企位及採用前置引擎設計的車款，另自從五十鈴LV423R在2015年11月末全數退出載客行列後，亦成為目前唯一由日本製造的車款。

2017年起，37H線改派猛獅RC2（MN92-95）行走，對於小型巴士需求減少（只餘下34線固定使用小型巴士行走），故此只餘下MS13-15仍然在車隊服役。

嶼巴的三菱Rosa車隊簡表
車隊編號	車身	引擎	波箱	載客量	服役年份
MS1-4	三菱短陣車身	Mitsubishi 4D31-OAT	Allison AT545 （手動）	L24	1997年－2001年
MS5-7	三菱短陣車身	Mitsubishi 4D31-OAT		L24	2001年－2005年
MS8-10	三菱長陣車身	Mitsubishi 4D34-2AT6		L29	2005年－2015年
MS11-12		Mitsubishi 4M50-4AT4	Allison AT545 （6前速手動）		2012年－2017年
MS14-16			Allison AT545 （6前速手動）		2015年－
MS13			Duonic （自動波）	L30	2015年－

嶼巴的二手三菱Rosa車隊列表
車隊編號	車牌	路線牌	首次登記日期	退役日期	備註
三菱Rosa BE439F
MS1	ER6837		14-11-1990		^[2]
MS2	ER8068		14-11-1990		^[2]
MS3	ET2995		19-02-1991		^[2]
MS4	ET3806		19-02-1991		^[2]
三菱Rosa BE437F
MS5	GW8018		08-1996		^[2]
MS6	GW8178		08-1996		^[2]
MS7	GW7263		08-1996		^[2]
三菱Rosa BE649J
MS8	KA2185		20-04-2001	21-08-2015	^[3]
MS9	KA1290		20-04-2001	31-08-2012	^[3]
MS10	KA2230		20-04-2001	16-10-2012	^[3]
MS11	NZ2773	Amplus電子顯示屏（橙色）	16-10-2009	26-01-2017	^[2]^[4]^[5]
MS12	NZ4849	Amplus電子顯示屏（橙色）	23-10-2009	26-01-2017	^[2]^[4]
MS13	RY4232	Hanover II電子顯示屏（橙色）	21-03-2013		^[3]^[4]^[6]
MS14	NY2835		10-09-2009		^[2]^[7]
MS15	NY5118		18-09-2009		^[2]^[7]
MS16	NX5098		19-08-2009	26-01-2017	^[3]^[7]

愉景灣交通服務

愉景灣交通服務有限公司於1991至1995年引入4輛三菱Rosa，全數被加闊車門及安裝行李架（由香港捷聯公司改裝），行走愉景灣購物線。該4輛三菱Rosa成為全港唯一可容納企位的小型巴士，並現已退役。^[8]

愉景灣交通服務有限公司再於2001年引入2輛三菱長陣Rosa，其中1輛已於2011年退役。

2012年末，愉景灣交通服務有限公司購入1輛二手三菱Rosa；而香港愉景灣酒店其後亦引入4輛三菱Rosa，該批車車尾的太平門仍然偏左及採用自動波箱，因車內裝有行李架的關係只可載25名乘客。

2013年及2015年，愉景灣交通服務有限公司分別引入各1輛與香港愉景灣酒店相同規格的三菱Rosa，取代餘下1輛2001年及2003年三菱長陣Rosa。

愉景灣交通服務的三菱Rosa車隊簡表
車隊編號	車身	引擎	波箱	載客量	服役年份
Rosa BE439F型
HKR5、27、79、86	Mitsubishi 6.95米	Mitsubishi 4D31-OAT	Mitsubishi （6前速手動）	L10+S16 26人	1991年－2002年
Rosa BE649J型
DBAY75、77、155	Mitsubishi 7.73米	Mitsubishi 4D34-2AT7 （Euro 3）	Mitsubishi （5前速手動）	L29+S0 29人	2001年－2015年
Rosa BE641J型
DBAY77、155	Mitsubishi 7.73米	Mitsubishi 4P10-7AT4 （Euro 5）	Duonic （6前速）	L25+S0 25人	2013年－

愉景灣交通服務的三菱Rosa車隊列表
車隊編號	車牌	路線牌	首次登記日期	退役日期	備註
Rosa BE439F型；裝配Mitsubishi 6.95米車身
HKR5	EX7099	不設路線牌	08-10-1991	16-05-1999
HKR27	EX7370		08-10-1991	12-05-1999
HKR79	FF6152		10-08-1992	07-07-2002
HKR86	GG5778		05-01-1995	27-06-2002
Rosa BE649J型；裝配Mitsubishi 7.73米車身
DBAY75	JZ6650	不設路線牌	04-2001	2011
DBAY77	JY9219		15-03-2001	2013
DBAY155	RM8446		2003	2015
Rosa BE641J型；裝配Mitsubishi 7.73米車身
DBAY77	SG6664	不設路線牌	29-10-2013
DBAY155	TL8393	不設路線牌	18-06-2015

九鐵巴士

九鐵巴士於1995年左右引入三菱Rosa^[9]，行走50R線。這批三菱Rosa現已退役。

九鐵巴士的三菱Rosa車隊列表
車隊編號	車牌	引擎	波箱	載客量	服役年份	退役年份	備註
裝配三菱車身
172	GE4901	Mitsubishi 4D34	Mitsubishi M2S5	L24 24人	1989年	待查

龍運巴士

龍運巴士於1999年引入1輛三菱Rosa（HZ2392）用作員工接送車，已於2011年被1輛豐田Coaster取代。

其他非專營巴士公司

個別非專營巴士公司引入三菱Rosa，不少是長陣版本。2+2座位配置可載29至30人（另有含倒頭「導遊位」的31座位版本），而2+1座位配置則可載23人。

2012年起，三菱香港代理推出新款的長陣Rosa，車尾的太平門由偏左改為置中。如採用2+2座位佈局，可使最後一排座位數目由3個增至4個，全車一般可載30名乘客，全數座位皆向前，且能符合學童巴士規格。首間購入該款Rosa的非專營巴士公司為捷迅旅運，其後冠忠巴士亦有引進同款車輛，部分於2014年領牌的獲投放於機場快綫穿梭巴士路綫，以替換同款車輛及豐田Coaster。該批巴士配上特大行李架，只設20個2+2排列的乘客座位。

學校私家小巴

現時有部份學校私家小巴是三菱Rosa，車廂設計與公共小巴版本相若。

圖集

此為巴士型號圖集
由於各巴士型號圖片數量眾多，請各位寫手協助將各條目中相關的巴士車輛圖片放置在此圖集內，並在有圖片有一定數量時將內容轉移至圖庫頁。

嶼巴

非專營巴士

公共小巴

學校私家小巴

其他類別（私家巴士／特別用途車輛）

註釋、參考資料

↑ 雖然2017年7月7日起小巴可裝19個座位，但該批次以後的6.255米標準陣小巴空間有限，最高只能安裝17個座位，因此增加座位的機會極低，維持為16個座位。
↑ ^2.00 ^2.01 ^2.02 ^2.03 ^2.04 ^2.05 ^2.06 ^2.07 ^2.08 ^2.09 ^2.10 配電動內摺門
↑ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 電動外推門
↑ ^4.0 ^4.1 ^4.2 曾行走NR954線
↑ 車廂內外卻貼有MS9的字樣
↑ 設有約束屏障
↑ ^7.0 ^7.1 ^7.2 曾為環球貿易廣場穿梭巴士
↑ http://www.wretch.cc/blog/mriron/23354433
↑ 數目不明，其中一輛車牌為GE4901
↑ http://islandsouthwilson.tripod.com/ex_bus_4c_3.htm
↑ http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E6%89%B6%E6%A1%91Rosa
↑ http://islandsouthwilson.tripod.com/ex_bus_4c_3_1.htm

外部連結

三菱Fuso總公司網站：Rosa (英文版)
三菱Fuso香港網站：三菱FUSO ROSA 歐盟五型巴士
三菱Fuso商用柴油車輛技術講座，環宇汽車有限公司（三菱香港總代理），2017年4月20日
Elf Shooting Range（內有此系列簡介）

[1] 雖然2017年7月7日起小巴可裝19個座位，但該批次以後的6.255米標準陣小巴空間有限，最高只能安裝17個座位，因此增加座位的機會極低，維持為16個座位。

[D1-2] 2.00 ^2.01 ^2.02 ^2.03 ^2.04 ^2.05 ^2.06 ^2.07 ^2.08 ^2.09 ^2.10 配電動內摺門

[D2-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 電動外推門

[nr954-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 曾行走NR954線

[5] 車廂內外卻貼有MS9的字樣

[6] 設有約束屏障

[環球-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 曾為環球貿易廣場穿梭巴士

[8] ttp://www.wretch.cc/blog/mriron/23354433

[9] 數目不明，其中一輛車牌為GE4901

[10] ttp://islandsouthwilson.tripod.com/ex_bus_4c_3.htm

[11] ttp://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E6%89%B6%E6%A1%91Rosa

[12] ttp://islandsouthwilson.tripod.com/ex_bus_4c_3_1.htm

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

檢 · 論 · 編香港巴士大典目錄

專營巴士	九龍巴士（星級尊線） • 龍運巴士（通天巴士） • 城巴（26新里程 • 捷達巴士 • 城巴機場快線 • 深西快線 • 粉嶺皇后山特快 • 人力車觀光巴士 • 城巴新巴專營權合併） • 新巴（中華巴士 • 中巴專營權結束 • 將軍澳九龍專線 • 西九龍專線） • 新大嶼山巴士 • 港鐵接駁巴士 • 巴士路線（港島 • 九龍 • 新界） • 大嶼山、大嶼山北部及機場路線（路線列表） • 過海路線（路線列表 • 西隧快線） • 通宵路線（路線列表） • 節日路線 • 大型活動路線

非專營巴士	酒店穿梭巴士 • 過境巴士（皇巴士 • 跨境全日通 • 金巴） • 員工巴士 • 校巴及學校私家小巴 • 居民巴士（路線列表） • 免費穿梭巴士（路線列表） • 港鐵巴士 • 港鐵免費接駁巴士 • 機場快綫穿梭巴士 • 城巴（路線列表 • 觀光城巴） • 大巴士 • 水晶巴士 • 冠忠巴士 • 陽光巴士 • 雅高巴士 • 大利巴士 • 中旅巴士 • 永東直巴 • 環島旅運 • 捷迅旅運 • 珀麗灣客運 • 愉景灣交通服務 • 香港機場管理局（機場員工接駁巴士） • 中華電力 • 香港中文大學 • 復康巴士 • 易達巴士 • 南區復康專線 • 鄉村車

公共小型巴士	專綫小巴（港島 • 九龍 • 新界路線列表） • 公共小巴（路線列表 • 公海線） • 進智公交 • 馬亞木 • 豐田Coaster • 三菱Rosa • GMI Gemini • 另類燃料小型巴士 • 低地台小巴 • 小巴站 • 小巴廣告

巴士路線	編號方法 • 試辦 • 聯營 • 聯合班次 • 定時點 • 繁忙時間 • 特別班次 • 特快路線 • 半直通路線 • 循環線 • 流水線 • 電梯線 • 區內線 • 跨區線 • 學校路線 • 學校假期 • 購物線 • 睇樓車 • 邨巴線 • 醫院線 • 曬命線 • 養老線 • 維港線 • 過對面海 • 鐵路替代巴士服務 • 獨市位 • 迂迴 • 繞路 • 吉車遊街 • 頂閘 • 拖卡 • 車海戰術 • 飛站 • 脫班 • 有線無車 • 無線有車

車務	巴士車廠 • 字軌 • 掛牌制 • 跳飛機 • 兩味 • 柯打 • 造數 • 陰乾 • 獨大與食柴 • 用車限制 • 刮底 • 收車 • 回車 • 踢車 • 後備車 • 續牌車 • 客車 • 樣辦車 • 熱狗 • 開篷巴士 • 空調巴士 • 車隊空調化 • 豪華巴士 • 低地台巴士 • 無軌電車 • 電動巴士 • 混合動力巴士 • 丹拿 • 利蘭 • 富豪 • 都城嘉慕 • 都普 • 亞歷山大丹尼士 • 尼奧普蘭 • 猛獅 • 梅斯特斯平治 • 斯堪尼亞 • 青年汽車 • 比亞迪汽車 • 威馳騰 • 三菱 • Optare • Wrightbus • 康明斯 • VDL • MCV • 驗車 • 工程車 • 維修站 • 九巴限速提示卡 • 劏車場

車廂	車身 • 亞洲車身 • 銘牌 • 車牌 • 粵港車牌 • 港澳車牌 • 車輛牌照 • 行車證 • 車隊編號 • 車門 • 車窗 • 座位 • 企位 • 水塘位 • 輪椅位 • 輪椅斜板 • 輪椅升降台 • 關愛座 • 扶手 • 落車鐘 • 樓梯 • 直梯 • 滿座牌 • 紙牌 • 路線牌（電牌 • 布牌 • 膠牌） • 牌箱 • 鬼面罩 • 土泵 • 方向燈 • 倒後鏡 • 手掣 • 短暫停車掣 • 手動減速器 • 尾軸輔助轉向 • 輪差 • 潛望鏡 • 對講機 • 閉路電視 • 行李架 • 報站 • 動態巴士站顯示屏 • 滅火筒 • 太平門 • 緊急死火掣 • 可供敲碎玻璃手錘 • 車身廣告 • 城市脈搏 • 生肖巴士 • 綠悠悠巴士 • 藝術巴士 • 免費無線上網服務（KMB Free WiFi • WiFiBus • Webus） • 智能手機應用程式（九巴龍運 • 城巴 • 嶼巴 • GMB901 • 愉景灣 • 大巴士） • 電視擋 • 路訊通 • Buzplay • 匯達傳媒

車站	巴士站 • 巴士總站 • 路邊總站 • 公共運輸交匯處 • 停車灣 • 落客站 • 必停站 • 鐵路站 • 站長室 • 站牌 • 候車亭 • 乳豬紙 • 乳豬盤 • 乘客須知 • 乘客通告 • 乘客指示牌 • 班次顯示屏 • 到站時間預報 • 蝙蝠熱線 • 巴士站廣告 • 九巴客務站 • 城巴顧客服務中心 • 禁煙區 • 行人專用區 • 無障礙通道 • 輪椅人士上落車處 • 坡道 • 倒車 • 掉頭 • 迴圈 • 凱旋門 • 禁區 • 限制區 • 私家路 • 封閉道路 • 主要幹線 • 快速公路 • 巴士專綫 • 路牌 • 交通燈 • 行車路線指示牌 • 道路工程 • 臨時交通安排

車費	車費等級表（九巴 • 龍運巴士 • 城巴 • 新巴 • 嶼巴 • 專綫小巴） • 可加可減機制 • 車費顯示器 • 錢箱 • 分段收費 • 車資優惠 • 轉乘優惠（優惠列表） • 八達通 • e度嘟 • AlipayHK易乘碼 • 大嶼通 • 五線全日通 • 九巴月票 • 直達票 • 逃票 • 義載 • 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠 • 學生長途路線即日回程半價 • 九巴與香港電車轉乘優惠 • 九巴與進智公交轉乘優惠 • 九巴與陽光巴士轉乘優惠 • 九巴車費優惠機 • 公共交通費用補貼計劃 • 九巴龍運Fun分賞 • 長車短搭

政策與制度	運輸署 • 路線表令 • 服務詳情表 • 認可居民巴士服務細則 • 客運營業證 • 配額制度 • 車輛檢驗 • 巴士路線計劃 • 區域性重組 • 公共交通協調政策 • 保鐵政策 • 輕鐵專區 • 新機場運輸研究 • 公共交通策略研究 • 歐盟排放標準 • 低排放區 • 尿素 • 綠色運輸試驗基金 • 乘客聯絡小組

員工	車長 • 站長 • 車務督察 • 站務助理 • 駕駛執照 • 訓練巴士 • 九巴車長訓練學校 • 九巴傑出車長選舉 • 九巴技術訓練學校 • 曬證 • 收證 • 茶水站 • 今日九巴 • 碌車 • 車手 • 駕駛室 • 車速限制 • 車速限制器 • 車速顯示器 • 偵速攝影機 • 衝紅燈攝影機 • 黑盒 • 工業行動 • 匯達交通服務 • 載通國際

巴士迷	香港巴士紀錄列表 • 巴士攝影 • 巴士大集會 • 特見 • 首航 • 告別儀式 • 遊車河 • 導航位 • 玩牌 • 路線建議 • 巴士模型 • 80M巴士專門店 • 三和玩具 • 巴改掂 • BUSME • Design 1933 • Shop2gather • 九巴版圖 • 九巴之友 • 九巴仔 • 新巴小天使 • 冠忠仔 • 巴士仔 (運輸署) • 星星仔

香港巴士大典

三菱Rosa

目次

設計

巴士車隊

新大嶼山巴士

愉景灣交通服務

九鐵巴士

龍運巴士

其他非專營巴士公司

學校私家小巴

圖集

嶼巴

非專營巴士

公共小巴

學校私家小巴

其他類別（私家巴士／特別用途車輛）

註釋、參考資料

相關條目

外部連結

Fan Feed