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'''一號客運大樓'''('''Terminal 1''')巴士站,位於新界[[離島區]][[赤鱲角]][[香港國際機場]]暢航路北行一號客運大樓外。巴士站屬{{bt|機場|地面運輸中心||s}}其中一部分,設於最高層的「離港層停車路緣」(Departures Kerb)。乘客在一號客運大樓正門下車,進入[[客運大樓]]後,沿多條{{Af|緩|坡道}}即可直接前往旅客登記大堂,而毋須上落另一樓層。<ref>香港機場管理局,〈[https://hongkongairport.com/chi/media/press-releases/ex_119.html 機場管理局及地鐵公司在新機場合辦試運作]〉[新聞稿],1998年6月14日。</ref> |
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[[巴士站]]位於一號客運大樓門外,乘客下車進入一號客運大樓後,可沿緩坡道直抵七樓,到各航空公司旅客登記行段辦理登機手續。 |
[[巴士站]]位於一號客運大樓門外,乘客下車進入一號客運大樓後,可沿緩坡道直抵七樓,到各航空公司旅客登記行段辦理登機手續。 |
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! colspan = "5" style = "background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 途經暢航路北行「一號客運大樓」站的專營巴士路線資料 |
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於 2020年5月15日 (五) 09:49 的修訂
一號客運大樓(Terminal 1)巴士站,位於新界離島區赤鱲角香港國際機場暢航路北行一號客運大樓外。巴士站屬地面運輸中心其中一部分,設於最高層的「離港層停車路緣」(Departures Kerb)。乘客在一號客運大樓正門下車,進入客運大樓後,沿多條緩坡道即可直接前往旅客登記大堂,而毋須上落另一樓層。[1]
巴士站範圍屬於落客區,設有三個車站分別位於二號閘口外(城巴及龍運巴士A線使用)、三號閘口後及四號閘口後(兩者均由龍運巴士E線使用),巴士公司卻沒有豎立任何站牌,是香港境內極少數不設站牌的巴士站之一[註 1]。所有機場巴士路線在此站只供落客,並不接載乘客登車前往地面運輸中心/機場博覽館/港珠澳大橋香港口岸,車長駛至此站後,隨即把路線牌轉為「暫停服務」。
歷史
途經此站的路線曾使用鄰近一號閘口,分別被城巴及龍運命名為「機場(離境大堂一號閘口)」(Airport (Departure Hall- Gate 1))及「客運大樓一號閘」(Airport Passenger Terminal Building Gate 1)的站位,與鄰近四號閘口、曾分別被城巴及龍運稱為「機場(離境大堂四號閘口)」(Airport (Departure Hall- Gate 4))及「客運大樓四號閘」(Airport Passenger Terminal Building Gate 4)的巴士站隔開。
現已取消的城巴P22線之起點站設於此站,而城巴曾稱此站為「香港國際機場離境大堂」(Hong Kong International Airport Departure Hall),後更改至現稱。
周邊設施
巴士站位於一號客運大樓門外,乘客下車進入一號客運大樓後,可沿緩坡道直抵七樓,到各航空公司旅客登記行段辦理登機手續。
三跑道系統工程下,機場管理局於2017年6月公佈斥資70億元擴建一號客運大樓,擴建部分於2019年11月29日啟用。擴建後新增48個旅客登記櫃檯、2個行李認領轉盤及其他相關設施[2][3][4]。除上述設施外,離港層落客站簷篷將進行擴建,以覆蓋經擴大的車輛落客區範圍。[5][6]
路線資料
專營巴士
所有路線在此站只供落客。
居民巴士
以下居民巴士路線只供落客,上客站位於一號停車場旅遊車總站。
途經暢航路北行「一號客運大樓」站的居民巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
陽光巴士 | NR766 | 香港黃金海岸 | →國泰港龍大廈 | 每天上午繁忙時間服務● |
陽光巴士 | NR766 特別班次 |
→ | 每天上午繁忙時間去程● |
圖集
註釋
- ↑ 另一個為順暉路「港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓」站;以往翔天路「二號客運大樓」站亦不設站牌,自港珠澳大橋通車,該站已開放予乘客候車而不限於落客用途,以方便乘客轉乘往香港口岸。
相關條目
參考資料
- ↑ 香港機場管理局,〈機場管理局及地鐵公司在新機場合辦試運作〉[新聞稿],1998年6月14日。
- ↑ 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉[新聞稿],2019年11月21日。
- ↑ 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。
- ↑ 〈機場斥資70億元擴建 增12層高綜合大樓3年後落成〉,《星島日報》,2017年6月20日。
- ↑ 〈立法會小組委員會跟進香港國際機場三跑道系統相關事宜:香港國際機場提升計劃〉,香港機場管理局,2017年6月12日。
- ↑ 〈擴建香港國際機場成為三跑道系統〉(第39-46頁),香港機場管理局機場社區聯絡小組會議(第九次),2017年7月12日。