香港巴士大典

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一號客運大樓Terminal 1城巴地點代號ATO)巴士站,位於新界離島區赤鱲角香港國際機場暢航路北行一號客運大樓外。巴士站屬地面運輸中心其中一部分,設於最高層的「離港層停車路緣」(Departures Kerb)。乘客在一號客運大樓正門下車,進入客運大樓後,沿多條緩坡道即可直接前往旅客登記大堂,而毋須上落另一樓層。[1]

巴士站範圍屬於落客區,設有三個車站分別位於二號閘口外(城巴龍運巴士A線使用)、三號閘口後及四號閘口後,巴士公司卻沒有豎立任何站牌,是香港境內極少數不設站牌的巴士站之一[註 1]。所有機場巴士路線在此站只供落客,並不接載乘客登車前往地面運輸中心/航天城/國泰城/港珠澳大橋香港口岸。

城巴稱此站為「機場(1號客運大樓)」(Airport (Terminal One))。

歷史[]

途經此站的路線曾使用鄰近一號閘口,分別被城巴及龍運命名為「機場(離境大堂一號閘口)」(Airport (Departure Hall- Gate 1))及「客運大樓一號閘」(Airport Passenger Terminal Building Gate 1)的站位,與鄰近四號閘口、曾分別被城巴及龍運稱為「機場(離境大堂四號閘口)」(Airport (Departure Hall- Gate 4))及「客運大樓四號閘」(Airport Passenger Terminal Building Gate 4)的巴士站隔開。

現已取消的城巴P22線之起點站設於此站,而城巴曾稱此站為「香港國際機場離境大堂」(Hong Kong International Airport Departure Hall),後更改至現稱。

2019年8月14日下午開始,因應機場範圍的臨時禁制令,於此落客區落車的乘客,如非持有離港機票或登機證之旅客及機場員工,將不能進入客運大樓。有關人士需乘坐機管局安排的機場客運大樓穿梭巴士離開此站,前往地面運輸中心。有關安排隨着2020年11月20日機管局修改管制措施而撤銷。

周邊設施[]

Terminal 1, Cheong Hong Rd 201703 -1

「離港層停車路緣」左邊車道(圖右)供巴士使用,右邊(圖左)為公眾車輛落客區,中央設有簷篷

巴士站位於一號客運大樓門外,乘客下車進入一號客運大樓後,可沿緩坡道直抵七樓,到各航空公司旅客登記行段辦理登機手續。

三跑道系統工程下,機場管理局於2017年6月公佈斥資70億元擴建一號客運大樓,擴建部分於2019年11月29日啟用。擴建後新增48個旅客登記櫃檯、2個行李認領轉盤及其他相關設施[2][3][4]。除上述設施外,離港層落客站簷篷將進行擴建,以覆蓋經擴大的車輛落客區範圍。[5][6]

路線資料[]

所有路線在此站只供落客
途經暢航路北行「一號客運大樓」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴機場快線
城巴 A10 鴨脷洲(利樂街) 機場 每天服務
城巴 A11 北角碼頭 機場 每天服務
城巴 A12 小西灣(藍灣半島) 機場 每天服務
城巴 A17 深灣 機場 每天去程
城巴 A20 紅磡站 機場 每天去程
城巴 A21 紅磡站 機場 每天服務
城巴 A22 藍田站 機場 每天服務
城巴 A23 慈雲山(北) 機場 每天去程
城巴 A25 啟德 機場 週一至五清晨、週六及假日全日去程
城巴 A26 油塘 機場 每天上午至下午去程
城巴 A28 日出康城 機場 每天去程
城巴 A29 將軍澳(寶琳) 機場 每天服務
城巴 NA11 北角碼頭 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨回程
城巴 NA12 杏花邨 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨服務
城巴 NA20 黃埔花園 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨回程
城巴 NA29 將軍澳(寶琳) 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨回程
龍運巴士
龍運巴士 A30 梨木樹 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 A31 荃灣(如心廣場) 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 A32 葵涌邨 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 A33 屯門公路轉車站 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 A33X 屯門(富泰邨) 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 A34 洪水橋(洪元路) 機場(地面運輸中心) 每天去程
龍運巴士 A36 錦上路站 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 A37 朗屏站 機場(地面運輸中心) 每天去程
龍運巴士 A38 荃灣(荃威花園) 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 A41 碩門邨 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 A41P 烏溪沙站 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 A42 黃泥頭 機場(地面運輸中心) 每天去程
龍運巴士 A43 粉嶺(聯和墟) 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 A43P 粉嶺(聯和墟) 機場(地面運輸中心) 每天日間去程
龍運巴士 A46 火炭(駿景園) 機場(地面運輸中心) 每天上午至下午非繁忙時間去程
龍運巴士 A47X 大埔(太和) 機場(地面運輸中心) 每天去程
龍運巴士 NA31 荃灣(如心廣場) 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
龍運巴士 NA32 葵涌邨 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
龍運巴士 NA33 屯門(富泰邨) 國泰城 每天清晨去程
龍運巴士 NA36 錦上路站 國泰城 每天清晨去程
龍運巴士 NA37 天水圍市中心 國泰城 每天清晨去程
龍運巴士 NA40 烏溪沙站 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
龍運巴士 NA41 水泉澳 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
龍運巴士 NA43 粉嶺(聯和墟) 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
龍運巴士 NA47 大埔(太和) 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
途經暢航路北行一號客運大樓的居民巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
愉景灣交通 DB02A 愉景北商場 香港國際機場(新旅遊車總站) 每天服務
陽光巴士 NR766 香港黃金海岸 國泰港龍大廈 每天上午繁忙時間服務

圖集[]

註釋[]

  1. 另一個為順暉路「港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓」站。

相關條目[]

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香港鐵路大典條目

參考資料[]

  1. 香港機場管理局,〈機場管理局及地鐵公司在新機場合辦試運作〉[新聞稿],1998年6月14日。
  2. 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉[新聞稿],2019年11月21日。
  3. 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。
  4. 機場斥資70億元擴建 增12層高綜合大樓3年後落成〉,《星島日報》,2017年6月20日。
  5. 立法會小組委員會跟進香港國際機場三跑道系統相關事宜:香港國際機場提升計劃〉,香港機場管理局,2017年6月12日。
  6. 擴建香港國際機場成為三跑道系統〉(第39-46頁),香港機場管理局機場社區聯絡小組會議(第九次),2017年7月12日。

外部連結[]

  • 城巴網站:巴士站(編號1861)相片(註:站景圖可能尚未更新)(一號閘口,已棄用)
  • 城巴網站:巴士站(編號2714)相片(註:站景圖可能尚未更新)(二號閘口)
  • 城巴網站:巴士站(編號1871)相片(註:站景圖可能尚未更新)(四號閘口,已棄用)
  • 九巴網站:巴士站(編號CH78-N-1000-2)相片(註:站景圖可能尚未更新)(一號閘口)
  • 九巴網站:巴士站(編號CH78-N-1025-2)相片(註:站景圖可能尚未更新)(二號閘口)
  • 九巴網站:巴士站(編號CH78-N-1050-2)相片(註:站景圖可能尚未更新)(三/四號閘口)
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