一號停車場旅遊車總站（Coach Station, Carpark 1），位於離島區香港國際機場暢達路一號停車場與一號客運大樓對開的露天地帶，屬非專營巴士臨時上落客區。
位處地面運輸中心對面的旅遊車總站採用平行鋸齒形設計，設有24個平行排列的鋸齒形月台，其中1及2號月台供機員巴士使用，5及6號月台供酒店巴士使用，而居民巴士路線則獲安排使用8-10號月台，巴士上落客後需要倒車離開月台。
當港鐵機場快綫發生鐵路事故期間，機場站緊急接駁巴士的上落客位置設於此站。[1]
歷史
香港機場管理局於2011年提出《香港國際機場2030規劃大綱》，以受爭議的機場三跑道系統作為主軸，勾畫香港國際機場未來發展計劃，提升航班升降量、處理旅客和貨物能力，以及改善機場設施。《大綱》提出改建二號客運大樓，包括增加旅客出入境設施、安裝行李處理設施，以及興建連接第三條跑道客運廊的旅客捷運系統。[2]
為配合二號客運大樓改建工程，機管局將一號停車場部份範圍改建為臨時旅遊車總站，工程於2019年上旬完成，2月19日上午9時起投入運作[3]。原使用二號客運大樓旅遊車總站之各條非專營巴士路線（國泰城及國泰港龍大廈／中航大廈之員工巴士除外），同步遷往一號停車場旁的臨時旅遊車總站。
二號客運大樓擴建工程預計2024年完成，屆時旅遊車總站將復設於二號客運大樓。[4]
周邊設施
現時旅客可在機場一號客運大樓接機大堂A、B的酒店及旅行社服務櫃檯，安排酒店、交通、旅行社及其他旅遊相關服務。旅客如已預訂香港大型酒店，可前往設於接機大堂B的商業服務櫃檯B18，預約乘搭活力機場穿梭服務提供的酒店巴士直達酒店。穿着制服的櫃檯職員會協助旅客購票，並帶領旅客到專車候車處輪候上車。
旅客可從接機大堂B附近通道，乘坐升降機前往第三層，到達一號停車場的專車候車處。獲認可在香港國際機場營運的酒店轎車，只可在指定「酒店及旅行社專車候車室」（Hotel & Travel Agent Limousine Waiting Lounge）上落乘客[5]。香港旅遊業議會在候車室設有會員旅行社服務櫃檯，向訪港旅客提供預約專車接送服務。
為方便駕駛者來往機場各個停車場，機場管理局提供免費穿梭巴士服務往返航天城停車場、五號停車場及一號客運大樓，每15分鐘一班，車程約10分鐘。回港取車的旅客時可在位於一號停車場旁的專車候車處等候穿梭巴士返回停車場。
路線資料
| 以「一號停車場旅遊車總站」為總站的非專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 愉景灣交通服務 | DB02A | 香港國際機場（新旅遊車總站） | 愉景北商場 | 每天服務● |
| 愉景灣交通服務 | DB02R | 香港國際機場（新旅遊車總站） | 愉景廣場巴士總站[6] | 每天24小時服務● |
| 珀麗灣客運 | NR334 | ↺香港國際機場 | 珀麗灣 | 每天服務● |
| 冠忠遊覽車 | NR766 | 國泰城 | 香港黃金海岸 | 每天服務，香港黃金海岸住客專用● |
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 「張文龍 Dennis Cheung」Facebook專頁的貼文，2019年3月24日。
- ↑ 香港國際機場2030規劃大綱，香港機場管理局，2011年6月
- ↑ 新旅遊車總站重新啟用，香港機場管理局，2019年1月25日
- ↑ 有關新建的機場旅遊車總站設施嚴重不足的提問：香港機場管理局的書面回覆，離島區議會交通及運輸委員會討論文件T&TC 24/2019號，2019年3月
- ↑ 立法會十三題：旅客因使用假冒酒店轎車的接載服務而受騙，2009年4月1日
- ↑ 通宵時段班次改以愉景灣（遊艇徑）為總站。
外部連結
- 香港國際機場網站
- 香港愉景灣酒店官方網頁
| 離島區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 香港國際機場 | |
| 東涌 | |
| 南大嶼山 | |
| 註：馬灣、陰澳及竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。 上表部份非專營巴士站名僅作顯示其位置之用，並不代表營辦商或政府對之之命名。 | |
