「馬鞍山‧西沙」網絡（Ma On Shan - Sai Sha Network）為城巴一系列十四鄉專營巴士路線。
歷史[]
新鴻基地產於十四鄉的發展項目涵蓋康體設施及住宅物業，當中戶外體育及康樂用途場地預計於2024年上半年陸續啟用。因應十四鄉房屋發展帶動人口增長，運輸署早於《2023-2024年度巴士路線計劃》中提出開辦五條專營巴士路線，全部以公開招標形式決定營辦商。新路線包括：[1]
運輸署於2023年9月表示五條全新路線均由城巴投得[2]，卻引來不同媒體及財經專頁注意，批評城巴於皇后山及屯門第54區的營運表現，認為由九巴經營十四鄉新路線對居民更有利。而新鴻基地產為九巴間接大股東。區議員形容情況詭異。[3][4]城巴則在大埔區議會會議上提出不同承諾，包括設立轉乘優惠、使用電能巴士等等。[5]
2024年3月，運輸署鑑於收到不少地區人士反映希望增設往來十四鄉及大學站／大埔新市鎮的巴士服務，以便接駁東鐵綫往返港島及新界各區，故審視項目的最新發展情況並研究有關意見後，建議新增額外兩條巴士路線[註 1]，包括城巴一條來往十四鄉及白石角的路線，擬定途經馬鞍山繞道、大學站。[6]
上述路線編號定為582，連同往返馬鞍山市中心（581）兩條路線同於2024年4月28日率先啟航[7]。其後，往返沙田市中心的路線（580）於2025年3月29日開辦，更率先進駐同年12月1日才正式全面啟用之西沙灣公共運輸交匯處，初期只提供週末及假期上午繁忙時間過後之服務，至12月1日才提升至每日行走，並與581線締結每10分鐘一班的聯合班次。[8]
至於往返港九市區的服務，則待12月SIERRA SEA第1A期及1B期入伙在即才提供。586、587、589三線在當月首天啟航，惟有別於原計劃早晚繁忙時間各開出四班單向服務，當時僅各對開一班車。12月15日，過海隧巴980X線部分班次延伸至西沙灣，城巴將之納入網絡，卻在乘客通告強調十四鄉通過587線轉乘往港島更快捷。[9]
路線[]
獲納入「馬鞍山‧西沙」網絡的路線如下：
| 現有「馬鞍山‧西沙」網絡路線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | 580 | 沙田市中心 | 西沙GO PARK | 每天上午繁忙時間過後服務● |
| 城巴 | 581 | 馬鞍山市中心 | 西沙GO PARK | 每天服務● |
| 城巴 | 582 | 白石角 | 西沙GO PARK↺ | 每天服務● |
| 城巴 | 586 | 西沙GO PARK | →荃灣站 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 荃灣站 | →西沙GO PARK | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
| 城巴 | 587 | 西沙GO PARK | →尖沙咀（麼地道） | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 尖沙咀（麼地道） | →西沙GO PARK | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
| 城巴 | 589 | 西沙GO PARK | →九龍灣 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 九龍灣 | →西沙GO PARK | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
| 九巴、城巴 | 980X 特別班次 |
西沙灣交通交匯處 | →灣仔 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 金鐘（東） | →西沙灣交通交匯處 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
年表[]
2023年[]
2024年[]
2025年[]
- 3月29日：580線投入服務。
- 12月1日：586、587、589線投入服務；580線提升至每日行走；581、582線十四鄉總站／循環點遷入西沙灣。
- 12月15日：980X線部分班次由烏溪沙站延長至西沙灣。
宣傳[]
城巴發跡自沙田第一城居民巴士，並在45周年於沙田、大埔區推出此系列路線，董事總經理李卓豪自言屬最佳時機，將繼續為業界帶出創新思維。此系列計有以下宣傳：
- 擬訂口號「一呼一吸新旅程」（新界東內路線）及「譜寫新旅程」（進入九龍路線）；
- 設計以藍色、綠色為主調、畫有山水、烏溪沙碼頭、各類戶外活動的宣傳海報；
- 與共享單車Loco推出全港首個巴士單車轉乘優惠計劃；
- 巴士車廂引入新設備，包括無線充電、地圖形式顯示巴士實時位置、輪椅停泊區增設面向輪椅乘客的額外資訊顯示屏、免費5G上網服務。[10]
2025年，西沙GO PARK正式開幕，1月25日至4月21日期間部分周末，此系列路線開放免費乘搭。
其他城巴路線[]
2025公益金新界區百萬行於2月16日假西沙GO PARK舉行，城巴當天開辦X581線義載參加者往返會場。[11]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2023-2024年度大埔區巴士路線計劃〉，2023年2月。
- ↑ 〈運輸署確認揀選城巴營辦十四鄉五條新巴士線〉，《Now 新聞》，2023年9月19日。
- ↑ 〈城巴中標十四鄉新巴線 財經界專頁同時批評 大埔區議會主席：情況詭異〉，獨立媒體，2023年9月24日。
- ↑ 大埔交通 Transport in Tai Po，〈【#大埔交通隨筆】城巴奪十四鄉新線 為何財經 KOL 咁大反應？〉［Facebook帖子］，2023年9月17日。
- ↑ 大埔區議會秘書處，〈大埔區議會交通及運輸委員會2023年第五次會議記錄（第281及287段）〉，2023年12月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈[為配合十四鄉綜合發展項目的公共交通服務安排 資料文件]〉［202403］。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴全新馬鞍山·西沙網絡 破天荒首創巴士單車轉乘計劃〉［新聞稿］，2024年4月15日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴拓展「馬鞍山·西沙」網絡 開辦580號線特快接駁沙田市中心及西沙GO PARK〉［新聞稿］，2025年3月24日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴提升「馬鞍山·西沙」網絡 3條全新路線連接荃灣、尖沙咀及九龍灣投入服務〉［新聞稿］，2025年12月5日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴「馬鞍山·西沙」網絡引入最新車廂設備〉［新聞稿］，2024年4月26日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴周日開辦X581號線 義載新界區百萬行參加者〉［新聞稿］，2025年2月13日。