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於 2018年10月6日 (六) 00:39 的修訂
後備車(Stand-by bus 或 Reserve bus)是指在車務運作中一些沒有被編入日常載客行列作掛牌車的巴士。各專營巴士公司均設有後備車輛,供一般突發事故時調動,例如交通意外、交通阻塞、巴士故障等,令編定的服務時間表不致受到影響,避免脫班。
每間車廠都有一定數目的後備車可供調配,以應付突如其來的客量或突發事故。巴士公司亦已制定在發生事故時調動車輛的營運程序,一般均以剛投入服務的新車、即將退役的舊車及載客量較低的車輛作為後備車。
常用車型例子
現時例子
現時常用後備車型例子 | ||
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營辦商 | 車型 | 情況 |
九巴 | 斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB) | 有一半的巴士被編為後備車 |
青年JNP6122UC 12米(AYM) | 因應九巴計劃只會固定安排這批巴士到5M及284線作試驗行走,詳見超級電容巴士條目。 | |
富豪B9TL 12米 (AVBE、AVBW、AVD) |
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Enviro500 MMC Hybrid 12米(ATH) | ||
Neoman A34 12米(APM) | 此車經常故障,在2015年10月才上掛968線,不過只是維持一小段時間。2016年9月此車再上牌58M線,直至2018年5月再被編為後備車。 | |
龍運 | 富豪B9TL 12米(7XX) | 大部分被編為後備車 |
Enviro500 12米(8XX、84XX) | ||
城巴 | 設有行李架的前新巴丹尼士三叉戟 12米(2302、2304-2310)[1] | 原為深西快線用車,其後於2016年,由載客量更高,以市區巴士改裝而成的Enviro500 MMC 12米(8491-8506)取代,導致該款車型被轉為後備車。 |
設有行李架的Enviro500 12米(8100-8109)[2][1] |
過去例子
曾作後備車型例子 | ||
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營辦商 | 車型 | 情況 |
九巴 | 利蘭奧林比安 11米空調巴士(AL) | 在2006年中至2009年,各車廠除少數路線有此車型行走外,其餘車輛均作後備[3] |
斯堪尼亞N113 11.5米(AS) | 在退役前,絕大部分用車均為後備車 | |
丹尼士飛鏢SLF 10.7米(AA) | 在退役前,其絕大部分長期成為後備車,在2016年多特見211線 | |
富豪奧林比安 11米(AV) | 過去該車型有近一半的巴士被編為後備車,經常特見各大路線 | |
丹尼士巨龍 9.9米(ADS) | 自2004年起,多條路線因客量較高或用車限制解除而更換載客量較高的車輛,或因客量不足而改用單層車,以致該款車型過剩而被轉為後備。
在2013年9月起,因為首批配置2+2座位的1995年富豪奧林比安 12米(3AV51-120)退役,令不少配置3+2座位的丹尼士巨龍9.9米經常需要特見途經旺區而且高客量的路線(包括1A、13X、215X等線),當中以九龍灣車廠的情況較為嚴重,為巴士迷、市民和區議員所詬病。[4][5][6]直至最後一批配置3+2座位的丹尼士巨龍9.9米(ADS31-145)在2014年2月至6月退役,有關問題才得以解決。另外,因應其歐盟1型版巴士於2015年農曆新年期間全面退役,於是實行車務調動以避免加四車(車長11米以下的雙層巴士)不足,部分使用該款車型路線均轉用短車身低地台巴士或使用加五車(車長11米或以上的雙層巴士)作掛牌,引致該款車型,絕大部分巴士均作後備車。 | |
斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)、富豪B7RLE 12米(AVC) | 因應部分路線重組或取消(如66、82M)或被更換掛牌(如28B、78K線),導致該款車型出現過剩而轉為後備[7]。現時已有相當數量的巴士改為訓練巴士。 | |
猛獅24.310 12米(AMN) | 在2018年6月底,該型號巴士全面退役之前,仍服役的巴士全數為後備車 | |
Neoplan Centroliner 12米(AP) | ||
新巴 | Neoplan Centroliner 12米(60XX) |
居民巴士路線後備車的爭議
運輸署簽發居民巴士營運批註(A06)的數目,乃根據路線之服務詳情表顯示所需車輛數量而定;在2012年7月及之前,每10輛巴士才可以有一輛後備車,導致批註數目較少的居民巴士營辦商經營困難,當其指定用車無法正常派出行駛時,不能調配其他巴士臨時替代。一旦運輸署發現行走居民巴士路線的巴士並無有效A06批註,該車的客運營業證或會被永久吊銷。
非專營巴士同業聯盟對此及其他相關政策表示不滿,曾打算於2012年8月10日發起罷駛抗議。運輸署於同年7月26日作出回應,謂會容許同一客運營業證持證人,旗下在同一地區(香港島/九龍/新界)營運的巴士互相調配為後備巴士。據運輸署指,旅運巴士業界對此等措施「均表示歡迎」。[8][9]罷駛抗議最終並沒有如期舉行。
圖集
此圖集只存載部分與後備車相關的圖片 只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片,請到相關圖庫頁 |
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 1.0 1.1 最新城巴車隊調動,hkitalk.net
- ↑ 「16/8 城巴8100-8109正逐步轉由柴灣車廠管理,並行走南區路線,以便A10壞車時抽調作替補。」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
- ↑ 點解九巴AL多為後備?
- ↑ 香港討論區:K廠好慘
- ↑ 東方日報:13X巴士班次疏 客滿飛站
- ↑ 九龍城交運會文件第19/14號:要求改善巴士車箱設施 引入低地台出入口及更改座位設計
- ↑ 當中有關巴士曾激特49X線、112線等,引起不少巴士迷的哄動
- ↑ 五百輛邨巴擬下月罷駛,星島日報,2012-07-20(載於新浪香港)
- ↑ 運輸署便利非專營巴士營運新安排,香港政府新聞公報,2012-07-26