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新巴在2002年購入最後一批共14輛富豪超級奧林比安12米巴士（5090-5103）後，因車隊數量過剩而未有向富豪車廠訂購新巴士。相隔12年後，新創建於2014年3月再向瑞典富豪車廠招手，為新巴訂購20輛11.3米歐盟五型富豪B9TL。
現時新巴一共擁有55輛富豪B9TL巴士，包括30輛11.3米（4500-4529）及25輛12米（5200-5224），所有巴士已於2017年陸續在落車門增設防護欄。
車隊狀況
4500-4519
2014年3月，Wrightbus International宣布新創建為城巴及新巴訂購51輛富豪B9TL，包括分別50輛11.3米及1輛12.8米，由馬來西亞吉隆坡Masdef裝嵌廠負責裝配Wright Eclipse Gemini 2車身，其中20輛，載客量原本聲稱達128人的11.3米巴士為新巴所有[來源請求][1][2][3][4][5]，亦為全球首批11.3米版本的B9TL。
這批巴士與Enviro500 MMC 12米（5583-5599、5601-5669）一同取代餘下全數來自中巴的丹尼士禿鷹11米，來自中巴、香港空運貨站及城巴的富豪奧林比安，部分新巴丹尼士三叉戟12米與丹尼士飛鏢10.7／10.1米。然而與城巴的6500有不少分別：
- 車廂採用較深色的淺紫色色調。
- 尾牌採用Hanover LED數字牌箱。
- 車身亦使用新巴全新設計，與亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC混能版5600接近的配色。
底盤於2014年6月起陸續運抵馬來西亞進行裝嵌[6][7]，訂單內首輛隸屬新巴的巴士於2015年1月31日抵港[8]，並駛往黃竹坑車廠停泊[9]，其後於2015年2月5日進行首次驗車[10]；其餘巴士亦於同年4月20日陸續經新加抵港[11][12]，及後送抵黃竹坑車廠及創富道車廠。[13]
基於Masdef裝嵌廠的質素問題，首輛巴士（車隊編號4501）需要延至2015年5月22日才可出牌，車牌為TK3778[14]，最終獲准載客量為126人，與九巴歐盟五型直樓梯富豪B9TL 12米（AVBWU1-29）接近[15]，亦較新巴Enviro500 MMC 11.3米的上層座位數量多兩個，而此車於2015年6月4日首航30X線，而[來源請求]亦於翌日首航30X線。2019年5月起，新巴陸續為這批巴士加裝樹擋。
- 車輛外觀
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- 車尾演化
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4520-4529
2014年中後期，新創建集團再向瑞典富豪車廠加訂65輛富豪B9TL[16]，其中長度為11.3米的巴士新巴佔10輛。以用作取代部分丹尼士飛鏢10.1米（2061-2094）。這批巴士與上一批之主要分別如下：
- 左右兩側車身及車尾的閉路電視鏡頭轉換款式。
- 車長駕駛室內的儀表板內顯示燈位置被重新設計。
其餘規格與新巴早前一訂單中，20輛11.3米富豪B9TL完全相同。
底盤於2015年9月全數運抵馬來西亞進行裝嵌[17]，完成裝嵌的新巴士在11月底開始經新加坡陸續抵港。首輛巴士（4520）緊接於12月23日出牌，車牌為TW4517；現時這批巴士主要服務路線和4500-4519相同。2018年10月起，新巴陸續為這批巴士加裝樹擋[18]。
目前，全數富豪B9TL 11.3米全數隸屬黃竹坑車廠，主要行走4、23、30X、91、94A、595、970及970X等路線，部分亦於清明節及重陽節時行走388及389。
- 車輛外觀
5200-5224
2014年下旬，新創建再向瑞典富豪增購65輛富豪B9TL，當中有25輛12米長的富豪B9TL全數由新巴擁有[16]。這批巴士預計取代部分1998年丹尼士三叉戟12米，以及一輛因意外而提早退役的2000年富豪超級奧林比安12米（5048／JV5708），亦為新創建僅有的富豪B9TL 12米批次。
新巴士規格與九巴第3批高載版富豪B9TL相若，惟分別如下：
- 車身闊度由2.52米改為2.55米。
- 車身兩側均裝有閉路電視鏡頭，令原有顯示屏不能清楚顯示巴士所有鏡頭的情況，需要另行裝設尺寸稍大的閉路電視顯示屏。
- 重新設計車長駕駛室儀表板上的顯示燈位置。
- 座椅改用新巴Enviro500 MMC 11.3米（4040-4051）所採用的Lazzerini CityLight款式，上層及下層最後一排則採用Lazzerini City座椅。
- 車廂LED照明系統全面改用城巴機場快線Enviro500 MMC 12米（8000-8065）所採用的黃色照明。
- 下層車廂只設一個電視組件。
- 側牌採用Hanover「加長版」LED款式。
- 企位較九巴第三批高載版富豪B9TL巴士少2人。
- 車尾空調散熱器上方的蓋板，設有兩個黑色開關鎖扣。
- 針對ZF EcoLife波箱會令水溫較高，而裝配體積較大的散熱水箱，並在水箱內增設六把電風扇，散熱網亦由原本的通風百頁轉為方形。
新巴首兩輛12米富豪B9TL與九巴一輛量產猛獅A95巴士一同在2016年7月4日抵達葵涌貨櫃碼頭[19]。其中一輛巴士率先於7月6日獲配編號5200，緊接7月21日進行首次驗車。[20]
首4輛巴士（5200-5203）已於2016年9月23日出牌，當中5203於翌日首航116線。[21]
目前，全數富豪B9TL 12米主要行走42、104、112、796C等。
- 車輛外觀
- 車尾演化
- 車尾佈局
車隊簡表
| 新巴的富豪B9TL車隊簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| 4500-4519 | Wright Eclipse Gemini 2 三軸 11.3米 |
Volvo D9B-310 （Euro 5） |
ZF EcoLife 6AP1403B | U55/L25+S46 126人 |
2015年－ |
| 4520-4529 | 2015/2016年－ | ||||
| 5200-5224 | Wright Eclipse Gemini 2 三軸 12米 |
U59/L31+S46 136人 |
2016年－ | ||
車隊詳細列表請參看富豪B9TL車隊列表。
車隊圖庫
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註釋、參考資料
- ↑ Double first for Wrightbus International in Asia Pacific（原連結） Wrightbus International, 4 MAR 2014.
- ↑ 'Flatpack' breakthrough in Asia， BallymenaTimes，2014年3月5日（愛爾蘭時區）
- ↑ FOSTER WELCOMES WRIGHTBUS INTERNATIONAL'S SUCCESS IN ASIA，Northern Ireladn Executive
- ↑ 城巴終於買B9TL?，hkitalk.net
- ↑ (轉貼) 城巴訂購51部Wrightbus 3軸 B9TL，香港討論區。
- ↑ 「9/9 新創建訂購的富豪B9TL 11.3米底盤已陸續運抵馬來西亞進行裝嵌。」相關照片，巴士台 Facebook專頁。
- ↑ AVBWU底盤/車身資料，ATEnviro巴士迷論壇及資訊交流區。
- ↑ 「31/1 出現了！新巴Wright Gemini 車身富豪B9TL 11.3米抵港。」，巴士台 Facebook專頁。
- ↑ 「31/1 新巴全新Wright Gemini車身的富豪B9TL 11.3米巴士，已安頓好在黃竹坑車廠一樓」，巴士台 Facebook專頁。
- ↑ 「【2015-02-05】新巴11.3米富豪B9TL另一角度」，土驗速遞 Facebook專頁。
- ↑ 「20/4 再有一批由馬來西亞裝嵌的新巴富豪B9TL 11.3米今早抵港，新抵港的量產型巴士與早前第一部樣辦車略有不同，車頭日行燈殻由橙色改為黑色，司機位下電池位亦加設散熱風囗。」，巴士台 Facebook專頁。
- ↑ 「A nearside shot of New World First Bus (NWFB) Volvo B9TL (Wright) on tow in Singapore, as it heads to the shipping port to Hong Kong.」，Singapore Buses Facebook專頁。
- ↑ 新巴「東區醫院」（#12），hkitalk.net
- ↑ 「22/5 新巴首部富豪B9TL 11.3米雙層巴士#4501 已出牌 －TK3778」，巴士台 Facebook專頁。
- ↑ 4501 隆重登場 + 4500 快將登場，hkitalk.net
- ↑ 16.0 16.1 請問黃色公司是否已訂購12米B9?，hkitalk.net 引用錯誤：無效的
<ref>標籤；name屬性“ATENVIRO_25062015”使用不同內容定義了多次 - ↑ ATENVIRO在Facebook發佈的船期消息
- ↑ 加裝了樹擋的新巴#4524 @ 土驗 [7 pics]，hkitalk.net
- ↑ ATENVIRO在Facebook發佈新巴12米B9TL抵埗消息
- ↑ 「【2016-07-21】原來今朝有新巴B9黎過，據指係12米5200。」，土驗速遞 Facebook專頁。
- ↑ 24/9 新巴簇新的富豪B9TL 12米巴士 #5203，今日正式首航，行走116號線。，巴士台 Facebook專頁。