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國松汽車是一間以[[旺角]]為根據地的車行,於1991年開始經營九龍專綫小巴{{KNGMB|17K}}及{{KNGMB|21K}}線(均已取消),以旺角、大角咀及油麻地為主要服務範圍。<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/ytm_d/TTC%20minutes/TTC%20Minutes%202010/(Font%2012)_Minutes%20of%20TTC%20(12th)%20dd. 7.1.2010%20(with amendment.doc 2008至2011年度油尖旺區議會交通運輸委員會第十二次會議記錄],第117段。</ref> |
國松汽車是一間以[[旺角]]為根據地的車行,於1991年開始經營九龍專綫小巴{{KNGMB|17K}}及{{KNGMB|21K}}線(均已取消),以旺角、大角咀及油麻地為主要服務範圍。<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/ytm_d/TTC%20minutes/TTC%20Minutes%202010/(Font%2012)_Minutes%20of%20TTC%20(12th)%20dd. 7.1.2010%20(with amendment.doc 2008至2011年度油尖旺區議會交通運輸委員會第十二次會議記錄],第117段。</ref> |
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− | 1992年,運輸署為四條[[沙田區]]專綫小巴路線招標,由國松汽車取得營辦權,路線編號 |
+ | 1992年,運輸署為四條[[沙田區]]專綫小巴路線招標,由國松汽車取得營辦權,路線編號分別定為{{NTGMB|803}}、{{NTGMB|804}}、{{NTGMB|805S}}及{{NTGMB|806M}},自此國松汽車開始在沙田區經營專綫小巴業務。1999年,{{NTGMB|803}}的輔助路線{{NTGMB|803A}}於平日繁忙時間投入服務(但一直處於[[有線無車]]狀態)。 |
− | 為配合馬鞍山新市鎮擴建,運輸署為一條[[馬鞍山]]至[[沙田市中心]]的專綫小巴路線招標,由國松以「捷力有限公司」名義取得營辦權, |
+ | 為配合馬鞍山新市鎮擴建,運輸署為一條[[馬鞍山]]至[[沙田市中心]]的專綫小巴路線招標,由國松以「捷力有限公司」名義取得營辦權,路線編號定為{{NTGMB|810}},並於1999年投入服務。 |
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+ | {{NTGMB|806M}}線在2002年交由[[進智公交|香港仔專線小巴]](今[[進智公交]])營辦,但不久後因經營困難而停辦。 |
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2003年,政府為兩條[[油尖旺區]]專綫小巴路線招標,由國松以「集偉有限公司」名義取得營辦權,即{{KNGMB|77M}}及{{KNGMB|78}},以[[西九龍填海區]]及[[尖沙咀]]為主要服務範圍。 |
2003年,政府為兩條[[油尖旺區]]專綫小巴路線招標,由國松以「集偉有限公司」名義取得營辦權,即{{KNGMB|77M}}及{{KNGMB|78}},以[[西九龍填海區]]及[[尖沙咀]]為主要服務範圍。 |
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+ | 2004年底,為配合{{hkrail|馬鞍山綫|馬鞍山鐵路}}通車,{{NTGMB|803K}}線投入服務。 |
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現時國松汽車經營4條專綫小巴路線,子公司捷力及集偉分別營辦1條及3條路線。 |
現時國松汽車經營4條專綫小巴路線,子公司捷力及集偉分別營辦1條及3條路線。 |
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==車隊列表== |
==車隊列表== |
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− | {| class="wikitable" style=" |
+ | {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:12px;" |
− | ! colspan="5" style="background:green; color:white; font-size:16px" |國松汽車有限公司、捷力有限公司及 |
+ | ! colspan="5" style="background:green; color:white; font-size:16px" |國松汽車有限公司、捷力有限公司及集偉有限公司車隊列表 |
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− | !車牌||型號||代 |
+ | !車牌||型號||車種代號||主要行走路線||備註 |
− | !備註 |
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− | |DA3825 |
+ | | DA3825 |
− | | rowspan=" |
+ | | rowspan="80" |[[豐田Coaster]] |
− | |2008年6LS |
+ | | 2008年6LS |
− | |{{NTGMB|810}} |
+ | | {{NTGMB|810}} |
+ | | 前身3代原屬紅小[[公共小巴青山道至黃大仙線|青山道至黃大仙線]]用車 |
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− | |DW3383 |
+ | | DW3383 |
| rowspan="3" |2005年5LS2 |
| rowspan="3" |2005年5LS2 |
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− | |{{NTGMB|803}} |
+ | | {{NTGMB|803}} |
+ | | 前身為3代 |
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− | |DY9315 |
+ | | DY9315 |
− | |{{NTGMB|804}} |
+ | | {{NTGMB|804}} |
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− | |EB2456 |
+ | | EB2456 |
− | |{{NTGMB|810}} |
+ | | {{NTGMB|810}} |
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− | |ED548 |
+ | | ED548 |
− | |2008年6LS |
+ | | 2008年6LS |
− | |{{NTGMB|803}} |
+ | | {{NTGMB|803}} |
+ | | 前身為3代 |
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− | |EN239 |
+ | | EN239 |
− | |2017年7LL |
+ | | 2017年7LL |
| rowspan="2" |{{NTGMB|810}} |
| rowspan="2" |{{NTGMB|810}} |
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+ | | 國松首輛19座小巴 |
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− | |ER3662 |
+ | | ER3662 |
− | |2019年7LL |
+ | | 2019年7LL |
+ | | 前身為5LS2 |
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− | | |
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− | |FP1151 |
+ | | FP1151 |
− | |2005年5LS2 |
+ | | 2005年5LS2 |
− | |{{NTGMB|810}} |
+ | | {{NTGMB|810}} |
+ | | 前身為3代 |
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− | | |
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|- |
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− | |FR6366 |
+ | | FR6366 |
− | |2019年7LL |
+ | | 2019年7LL |
− | |{{NTGMB|803K}} |
+ | | {{NTGMB|803K}} |
+ | | 前身為5LS |
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− | | |
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|- |
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− | |FT4674 |
+ | | FT4674 |
+ | | (年份待查)5LS2 |
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− | |5LS2 |
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− | |{{NTGMB|804}} |
+ | | {{NTGMB|804}} |
⚫ | |||
− | | |
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|- |
|- |
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− | |FY3648 |
+ | | FY3648 |
− | |2007年5LS2 |
+ | | 2007年5LS2 |
− | |{{NTGMB|803}} |
+ | | {{NTGMB|803}} |
− | | |
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|- |
|- |
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− | |GB6766 |
+ | | GB6766 |
− | |2007年6LS |
+ | | 2007年6LS |
− | |{{NTGMB|810}} |
+ | | {{NTGMB|810}} |
− | | |
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|- |
|- |
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− | |GJ5250 |
+ | | GJ5250 |
− | |2005年5LS2 |
+ | | 2005年5LS2 |
− | |{{NTGMB|804}} |
+ | | {{NTGMB|804}} |
− | | |
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|- |
|- |
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− | |GK1276 |
+ | | GK1276 |
+ | | (年份待查)5LS2 |
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− | |5LS2 |
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− | |{{NTGMB|803}} |
+ | | rowspan="2" |{{NTGMB|803}} |
− | | |
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|- |
|- |
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− | |GK2668 |
+ | | GK2668 |
− | |2018年7LL |
+ | | 2018年7LL |
+ | | 前身5LS2被轉售至[[速昇]]行走{{KNGMB|19A}}線並更換車牌為VJ2651 |
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⚫ | |||
− | | |
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|- |
|- |
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− | |GK3890 |
+ | | GK3890 |
− | | rowspan="2" | |
+ | | rowspan="2" |(年份待查)5LS2 |
| rowspan="2" |{{NTGMB|804}} |
| rowspan="2" |{{NTGMB|804}} |
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+ | | 前身為3代 |
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− | | |
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|- |
|- |
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− | |GK4263 |
+ | | GK4263 |
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|- |
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− | |GP139 |
+ | | GP139 |
− | | rowspan=" |
+ | | rowspan="2" |(年份待查)5LS2 |
|{{NTGMB|804}} |
|{{NTGMB|804}} |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
− | |GP9162 |
+ | | GP9162 |
− | |{{NTGMB|803}} |
+ | | {{NTGMB|803}} |
⚫ | |||
− | | |
||
|- |
|- |
||
− | |GT251 |
+ | | GT251 |
+ | | 2007年5LS2 |
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− | |{{NTGMB|804}} |
+ | | {{NTGMB|804}} |
− | | |
||
|- |
|- |
||
− | |GX7800 |
+ | | GX7800 |
| rowspan="2" |2005年5LS2 |
| rowspan="2" |2005年5LS2 |
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| rowspan="2" |{{NTGMB|803}} |
| rowspan="2" |{{NTGMB|803}} |
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− | | |
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|- |
|- |
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− | |GX7804 |
+ | | GX7804 |
− | | |
||
|- |
|- |
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− | |HB2901 |
+ | | HB2901 |
− | |2007年6LS |
+ | | 2007年6LS |
− | |{{NTGMB|803K}} |
+ | | {{NTGMB|803K}} |
− | | |
||
|- |
|- |
||
− | |HB5039 |
+ | | HB5039 |
− | |5LS2 |
+ | | 2005年5LS2 |
− | |{{NTGMB|803}} |
+ | | {{NTGMB|803}} |
− | | |
||
|- |
|- |
||
− | |HF3820 |
+ | | HF3820 |
+ | | (年份待查)6LS |
||
− | |6LS |
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− | |{{NTGMB|804}} |
+ | | {{NTGMB|804}} |
− | | |
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|- |
|- |
||
− | |HJ9390 |
+ | | HJ9390 |
| rowspan="3" |2007年6LS |
| rowspan="3" |2007年6LS |
||
− | |{{NTGMB|803}} |
+ | | {{NTGMB|803}} |
− | | |
||
|- |
|- |
||
− | |HZ1014 |
+ | | HZ1014 |
| rowspan="2" |{{NTGMB|810}} |
| rowspan="2" |{{NTGMB|810}} |
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− | | |
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|- |
|- |
||
− | |JL8969 |
+ | | JL8969 |
− | | |
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|- |
|- |
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− | |KB1027 |
+ | | KB1027 |
+ | | (年份待查)5LS2 |
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− | |5LS2 |
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− | |{{NTGMB|803}} |
+ | | {{NTGMB|803}} |
| |
| |
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|- |
|- |
||
− | |KF2541 |
+ | | KF2541 |
− | |2008年6LS |
+ | | 2008年6LS |
− | |{{NTGMB|803K}} |
+ | | {{NTGMB|803K}} |
+ | | 前身為3代 |
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− | | |
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⚫ | |||
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+ | | 前身為二手5LS |
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− | |{{ |
+ | | rowspan="6" |{{KNGMB|78}} |
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+ | | KN4909 |
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|- |
|- |
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− | |KX6010 |
+ | | KX6010 |
| rowspan="2" |2019年7LL |
| rowspan="2" |2019年7LL |
||
+ | | rowspan="5" |前身為2003年5LS |
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− | | |
||
|- |
|- |
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− | |KX9014 |
+ | | KX9014 |
− | | |
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|- |
|- |
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+ | |KX9522 |
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− | | rowspan=" |
+ | | rowspan="3" |2020年7LL |
− | | |
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− | | |
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− | | |
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+ | | KY3884 |
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− | |LJ8728 |
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− | | |
+ | | 2003年5LS |
+ | | {{KNGMB|77M}} |
||
| |
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|- |
|- |
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⚫ | |||
⚫ | |||
− | | |
+ | | 2018年7LL |
+ | | rowspan="2" |{{NTGMB|803}} |
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− | | |
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+ | | 前身為2003年5LS |
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⚫ | |||
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− | | |
+ | | 2005年5LS2 |
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+ | | 取代因[[新界專綫小巴804線#相關事件|意外]]退役的同牌2004年5LS2 |
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|- |
|- |
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|LW1940 |
|LW1940 |
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− | + | |2005年5LS2 |
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− | + | |{{NTGMB|804}} |
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| |
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|- |
|- |
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+ | | LY193 |
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+ | |(年份待查)6LS |
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+ | |{{KNGMB|78}} |
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+ | |前身為5LS2 |
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⚫ | |||
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+ | | rowspan="3" |2005年5LS2 |
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+ | | rowspan="2" |{{NTGMB|804}} |
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− | |MD3744 |
+ | | MD3744 |
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− | |MD9725 |
+ | | MD9725 |
− | |{{NTGMB|803}} |
+ | | {{NTGMB|803}} |
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|- |
|- |
||
− | |MN7282 |
+ | | MN7282 |
| rowspan="2" |2006年5LS2 |
| rowspan="2" |2006年5LS2 |
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| rowspan="6" |{{NTGMB|810}} |
| rowspan="6" |{{NTGMB|810}} |
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| |
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|- |
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− | |MR4771 |
+ | | MR4771 |
| |
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|- |
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− | |MW7853 |
+ | | MW7853 |
− | |2007年5LS2 |
+ | | 2007年5LS2 |
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|- |
|- |
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− | |ND8247 |
+ | | ND8247 |
| rowspan="3" |2007年6LS |
| rowspan="3" |2007年6LS |
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| |
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|- |
|- |
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− | |NE2274 |
+ | | NE2274 |
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− | |NE2874 |
+ | | NE2874 |
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− | |NM9561 |
+ | | NM9561 |
− | |2005年5LS2 |
+ | | 2005年5LS2 |
− | |{{NTGMB|803}} |
+ | | {{NTGMB|803}} |
+ | | 前身為2008年6LS,曾為{{PLB|美孚|土瓜灣}}用車<br>經歷[[#相關事件|意外]]後退役,車牌則被套到一輛原牌不詳的2005年5LS2 |
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− | | |
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|- |
|- |
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+ | | NT4653 |
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− | |NT4603 |
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| rowspan="2" |2009年6LS |
| rowspan="2" |2009年6LS |
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− | |{{KNGMB| |
+ | | {{KNGMB|77M}} |
| |
| |
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|- |
|- |
||
− | |NV6112 |
+ | | NV6112 |
− | |{{NTGMB|803K}} |
+ | | {{NTGMB|803K}} |
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|- |
|- |
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+ | | PB3627 |
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− | | |
+ | | 2020年7LL |
− | |{{ |
+ | | {{KNGMB|78}} |
+ | | 前身為2004年5LS<br/>原為[[景益]]{{HKGMB|1}}/{{HKGMB|1A}}/{{HKGMB|2}}/{{HKGMB|3}}/{{HKGMB|3A}}線用車<br/>亦曾為紅小[[公共小巴北流水線|北流水線]]用車 |
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⚫ | |||
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+ | | 2010年6LS |
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+ | | {{NTGMB|803K}} |
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| |
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|- |
|- |
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− | |RC3007 |
+ | | RC3007 |
− | |2011年6LS |
+ | | 2011年6LS |
| rowspan="2" |{{NTGMB|810}} |
| rowspan="2" |{{NTGMB|810}} |
||
| |
| |
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|- |
|- |
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− | |RJ8634 |
+ | | RJ8634 |
− | |2012年6LS |
+ | | 2012年6LS |
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| |
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|- |
|- |
||
− | |RY7583 |
+ | | RY7583 |
− | |2013年6LS |
+ | | 2013年6LS |
− | |{{KNGMB|78}} |
+ | | {{KNGMB|78}} |
| |
| |
||
|- |
|- |
||
− | |ST4651 |
+ | | ST4651 |
| rowspan="4" |2014年6DS |
| rowspan="4" |2014年6DS |
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| rowspan="3" |{{NTGMB|803K}} |
| rowspan="3" |{{NTGMB|803K}} |
||
| |
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|- |
|- |
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− | |SU3584 |
+ | | SU3584 |
| |
| |
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|- |
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− | |SU4358 |
+ | | SU4358 |
| |
| |
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|- |
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− | |SU4522 |
+ | | SU4522 |
− | |{{KNGMB|78}} |
+ | | {{KNGMB|78}} |
| |
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|- |
|- |
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− | |UE7079 |
+ | | UE7079 |
− | |2016年6LL |
+ | | 2016年6LL |
− | |{{KNGMB|77M |
+ | | {{KNGMB|77M}} |
+ | |國松首輛長陣小巴 |
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− | | |
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|- |
|- |
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− | |UM1353 |
+ | | UM1353 |
| rowspan="2" |2016年6DL |
| rowspan="2" |2016年6DL |
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− | |{{NTGMB|803K}} |
+ | | {{NTGMB|803K}} |
+ | | 國松首輛客車版小巴<br />取代轉為紅小的NG8821(2008年6LS) |
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− | | |
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|- |
|- |
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− | |UM7186 |
+ | | UM7186 |
− | |{{KNGMB|77M}} |
+ | | {{KNGMB|77M}} |
| |
| |
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|- |
|- |
||
− | |VB6956 |
+ | | VB6956 |
| rowspan="5" |2017年7LL |
| rowspan="5" |2017年7LL |
||
− | |{{NTGMB|810}} |
+ | | {{NTGMB|810}} |
+ | | 取代轉售至[[速昇]]{{KNGMB|18M}}線的MB8345(2005年5LS2) |
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− | | |
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|- |
|- |
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− | |VD1927 |
+ | | VD1927 |
− | |{{NTGMB|803K}} |
+ | | {{NTGMB|803K}} |
| |
| |
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|- |
|- |
||
− | |VD4300 |
+ | | VD4300 |
− | |{{NTGMB|803}} |
+ | | {{NTGMB|803}} |
+ | | 取代轉為紅小行走[[公共小巴元朗至大埔線|元朗至大埔線]]的ED7933(5LS2) |
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− | | |
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|- |
|- |
||
− | |VE5698 |
+ | | VE5698 |
− | |{{NTGMB|804}} |
+ | | rowspan="2" |{{NTGMB|804}} |
+ | | 取代轉為紅色小巴行走{{PLB|元朗|大埔}}的FT3615(5LS2) |
||
− | | |
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|- |
|- |
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− | |VE7479 |
+ | | VE7479 |
+ | | 取代轉售至[[速昇]]{{KNGMB|19S}}線的GR5763(5LS2) |
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⚫ | |||
− | | |
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|- |
|- |
||
− | |VT4316 |
+ | | VT4316 |
− | |2018年7LL |
+ | | 2018年7LL |
| rowspan="2" |{{KNGMB|78}} |
| rowspan="2" |{{KNGMB|78}} |
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| |
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|- |
|- |
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− | |WA5850 |
+ | | WA5850 |
| rowspan="6" |2019年7LL |
| rowspan="6" |2019年7LL |
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| |
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|- |
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− | |WC3473 |
+ | | WC3473 |
| rowspan="2" |{{NTGMB|803K}} |
| rowspan="2" |{{NTGMB|803K}} |
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+ | | 取代車齡已高而退役的EM2416(5LS) |
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− | | |
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− | 旗下路線 |
+ | ==旗下路線所涉及之重大意外== |
* 2010年[[3月1日]]:一輛行走{{NTGMB|803}}線的小巴(EF9193)於[[沙田]][[馬鞍山]]海柏花園對開巴士站撞斃一人,另有四人受傷。<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100302&sec_id=4104&art_id=13776837&av_id=13777178 《司機發羊吊 小巴衝巴士站撞死人》,《蘋果日報》,2010年3月2日]</ref><ref>[http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=326933 《馬鞍山小巴車禍一死五傷》,《有線寬線》,2010年3月2日]</ref> |
* 2010年[[3月1日]]:一輛行走{{NTGMB|803}}線的小巴(EF9193)於[[沙田]][[馬鞍山]]海柏花園對開巴士站撞斃一人,另有四人受傷。<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100302&sec_id=4104&art_id=13776837&av_id=13777178 《司機發羊吊 小巴衝巴士站撞死人》,《蘋果日報》,2010年3月2日]</ref><ref>[http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=326933 《馬鞍山小巴車禍一死五傷》,《有線寬線》,2010年3月2日]</ref> |
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* 2011年[[8月20日]]:一輛行走{{NTGMB|803K}}線的小巴(PD8042)於沙田[[車公廟路]]往大圍方向撞斃一名電單車司機。<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110821&sec_id=4104&art_id=15542871 《見轉黃燈急停 尾隨小巴狂撞 守交通規則 鐵騎士捲車底》,《蘋果日報》,2011年8月21日。]</ref><ref>[http://news.hk.msn.com/local/article.aspx?cp-documentid=5380786 《黃燈減速捱綠巴撞 鐵騎車輪壓頭命危》,《明報》,2011年8月21日。]</ref><ref>[http://www.hkdailynews.com.hk/news.php?id=176419 《疑跟車太貼 推行事主20米 小巴撞綿羊仔騎士命危》,《新報》,2011年8月21日。]</ref><ref>[http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=366005 《大圍電單車司機捲入車底傷》,《有線寬頻》,2011年8月20日。]</ref> |
* 2011年[[8月20日]]:一輛行走{{NTGMB|803K}}線的小巴(PD8042)於沙田[[車公廟路]]往大圍方向撞斃一名電單車司機。<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110821&sec_id=4104&art_id=15542871 《見轉黃燈急停 尾隨小巴狂撞 守交通規則 鐵騎士捲車底》,《蘋果日報》,2011年8月21日。]</ref><ref>[http://news.hk.msn.com/local/article.aspx?cp-documentid=5380786 《黃燈減速捱綠巴撞 鐵騎車輪壓頭命危》,《明報》,2011年8月21日。]</ref><ref>[http://www.hkdailynews.com.hk/news.php?id=176419 《疑跟車太貼 推行事主20米 小巴撞綿羊仔騎士命危》,《新報》,2011年8月21日。]</ref><ref>[http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=366005 《大圍電單車司機捲入車底傷》,《有線寬頻》,2011年8月20日。]</ref> |
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VD4300@803.jpg|國松旗下新界{{NTGMB|803}}線 |
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Hin Keng GMB Terminus 2.JPG|國松旗下新界{{NTGMB|803K}}線 |
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ST4651@805S.jpg|國松旗下唯一的通宵路線——新界{{NTGMB|805S}}線 |
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於 2020年5月13日 (三) 11:23 的修訂
國松汽車有限公司(Kwok Chung Motor Car Limited),簡稱「國松」是一間專綫小巴營辦商,其母公司國松集團有限公司(Kwok Chung Holdings Limited)為以旺角為根據地的車行,經營的士及小巴業務。[1]
現時國松汽車的主要服務範圍為沙田區,經營五條專綫小巴路線,包括一條通宵路線。集團子公司捷力有限公司(Champion Legend Limited)經營一條沙田區專綫小巴路線,而另一子公司集偉有限公司(Jetwide Limited)則經營三條油尖旺區專綫小巴路線。
集團熱線電話號碼為2396 0898,而辦事處位於九龍旺角塘尾道67號地下A-B座。[2]
歷史
國松汽車是一間以旺角為根據地的車行,於1991年開始經營九龍專綫小巴17K及21K線(均已取消),以旺角、大角咀及油麻地為主要服務範圍。[3]
1992年,運輸署為四條沙田區專綫小巴路線招標,由國松汽車取得營辦權,路線編號分別定為803、804、805S及806M,自此國松汽車開始在沙田區經營專綫小巴業務。1999年,803的輔助路線803A於平日繁忙時間投入服務(但一直處於有線無車狀態)。
為配合馬鞍山新市鎮擴建,運輸署為一條馬鞍山至沙田市中心的專綫小巴路線招標,由國松以「捷力有限公司」名義取得營辦權,路線編號定為810,並於1999年投入服務。
806M線在2002年交由香港仔專線小巴(今進智公交)營辦,但不久後因經營困難而停辦。
2003年,政府為兩條油尖旺區專綫小巴路線招標,由國松以「集偉有限公司」名義取得營辦權,即77M及78,以西九龍填海區及尖沙咀為主要服務範圍。
因九龍專綫小巴21K線經營困難,國松汽車於2009年放棄經營該路線,由誠利有限公司接辦,其後在2012年停辦。
現時國松汽車經營4條專綫小巴路線,子公司捷力及集偉分別營辦1條及3條路線。
小巴路線
國松汽車有限公司
國松汽車有限公司的客運營業證編號為5622C。
國松汽車有限公司營辦的路線 | |||
---|---|---|---|
路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
803 | 顯徑↔利安● | 每天服務[4] | |
803K | 顯徑↔大圍站● | ||
804 | 顯徑↔廣源● | ||
805S | 馬鞍山(錦英苑)↔旺角● | 通宵服務 |
曾營辦路線 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
捷力有限公司
捷力有限公司的客運營業證編號為9450C。
捷力有限公司營辦的路線 | |||
---|---|---|---|
路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
810 | 沙田(偉華中心)↔馬鞍山(雅典居)● | 每天服務 | |
810A | 白石↔沙田(偉華中心)● | 只於星期一至五繁忙時間提供服務 |
集偉有限公司
集偉有限公司的客運營業證編號為11289C。
集偉有限公司營辦的路線 | |||
---|---|---|---|
路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
77M | 九龍站↺尖東站● | 每天服務[5] | |
78 | 維港灣↔尖沙咀(北京道)● | 每天服務[6] | |
78A | 維港灣→尖沙咀(北京道)● | 平日晨早單向服務 |
車隊列表
國松汽車有限公司、捷力有限公司及集偉有限公司車隊列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號 | 主要行走路線 | 備註 |
DA3825 | 豐田Coaster | 2008年6LS | 810 | 前身3代原屬紅小青山道至黃大仙線用車 |
DW3383 | 2005年5LS2 | 803 | 前身為3代 | |
DY9315 | 804 | |||
EB2456 | 810 | |||
ED548 | 2008年6LS | 803 | 前身為3代 | |
EN239 | 2017年7LL | 810 | 國松首輛19座小巴 | |
ER3662 | 2019年7LL | 前身為5LS2 | ||
FP1151 | 2005年5LS2 | 810 | 前身為3代 | |
FR6366 | 2019年7LL | 803K | 前身為5LS | |
FT4674 | (年份待查)5LS2 | 804 | 前身為3代 | |
FY3648 | 2007年5LS2 | 803 | ||
GB6766 | 2007年6LS | 810 | ||
GJ5250 | 2005年5LS2 | 804 | ||
GK1276 | (年份待查)5LS2 | 803 | ||
GK2668 | 2018年7LL | 前身5LS2被轉售至速昇行走19A線並更換車牌為VJ2651 | ||
GK3890 | (年份待查)5LS2 | 804 | 前身為3代 | |
GK4263 | ||||
GP139 | (年份待查)5LS2 | 804 | ||
GP9162 | 803 | 前身為3代 | ||
GT251 | 2007年5LS2 | 804 | ||
GX7800 | 2005年5LS2 | 803 | ||
GX7804 | ||||
HB2901 | 2007年6LS | 803K | ||
HB5039 | 2005年5LS2 | 803 | ||
HF3820 | (年份待查)6LS | 804 | ||
HJ9390 | 2007年6LS | 803 | ||
HZ1014 | 810 | |||
JL8969 | ||||
KB1027 | (年份待查)5LS2 | 803 | ||
KF2541 | 2008年6LS | 803K | 前身為3代 | |
KH9826 | 2018年7LL | 810 | 前身為二手5LS | |
KM4116 | 2002年5LS | 78 | ||
KN4909 | ||||
KX6010 | 2019年7LL | 前身為2003年5LS | ||
KX9014 | ||||
KX9522 | 2020年7LL | |||
KY2781 | ||||
KY3619 | 803K | |||
KY3884 | 2003年5LS | 77M | ||
LE5793 | 2018年7LL | 803 | 前身為2003年5LS | |
LK4373 | 2005年5LS2 | |||
LS9106 | 2018年7LL | 803K | 取代因意外退役的同牌2004年5LS2 | |
LW1940 | 2005年5LS2 | 804 | ||
LY193 | (年份待查)6LS | 78 | 前身為5LS2 | |
LY9097 | 2005年5LS2 | 804 | ||
MD3744 | ||||
MD9725 | 803 | |||
MN7282 | 2006年5LS2 | 810 | ||
MR4771 | ||||
MW7853 | 2007年5LS2 | |||
ND8247 | 2007年6LS | |||
NE2274 | ||||
NE2874 | ||||
NM9561 | 2005年5LS2 | 803 | 前身為2008年6LS,曾為美孚至土瓜灣線用車 經歷意外後退役,車牌則被套到一輛原牌不詳的2005年5LS2 | |
NT4653 | 2009年6LS | 77M | ||
NV6112 | 803K | |||
PB3627 | 2020年7LL | 78 | 前身為2004年5LS 原為景益1/1A/2/3/3A線用車 亦曾為紅小北流水線用車 | |
PB5917 | 2010年6LS | 803K | ||
RC3007 | 2011年6LS | 810 | ||
RJ8634 | 2012年6LS | |||
RY7583 | 2013年6LS | 78 | ||
ST4651 | 2014年6DS | 803K | ||
SU3584 | ||||
SU4358 | ||||
SU4522 | 78 | |||
UE7079 | 2016年6LL | 77M | 國松首輛長陣小巴 | |
UM1353 | 2016年6DL | 803K | 國松首輛客車版小巴 取代轉為紅小的NG8821(2008年6LS) | |
UM7186 | 77M | |||
VB6956 | 2017年7LL | 810 | 取代轉售至速昇18M線的MB8345(2005年5LS2) | |
VD1927 | 803K | |||
VD4300 | 803 | 取代轉為紅小行走元朗至大埔線的ED7933(5LS2) | ||
VE5698 | 804 | 取代轉為紅色小巴行走元朗至大埔線的FT3615(5LS2) | ||
VE7479 | 取代轉售至速昇19S線的GR5763(5LS2) | |||
VT4316 | 2018年7LL | 78 | ||
WA5850 | 2019年7LL | |||
WC3473 | 803K | 取代車齡已高而退役的EM2416(5LS) | ||
WD7698 | 取代轉售至喜龍11/12線的EB2975(6LS) | |||
WJ7303 | 810 | 取代車齡已高而退役的ES7185(5LS) | ||
WK9684 | 取代轉售至速昇19線的FT4721(5LS2) | |||
WM4271 | 取代車齡已高而退役的GM5526(2003年5LS) |
旗下路線所涉及之重大意外
- 2010年3月1日:一輛行走803線的小巴(EF9193)於沙田馬鞍山海柏花園對開巴士站撞斃一人,另有四人受傷。[7][8]
- 2011年8月20日:一輛行走803K線的小巴(PD8042)於沙田車公廟路往大圍方向撞斃一名電單車司機。[9][10][11][12]
- 2011年9月5日:一輛行走803線的小巴(MA7776),早上9時許於沙角街近大涌橋路路口撞斃一名冒雨踏單車前往釣魚的男子。[13]
- 2011年9月8日:一輛行走803線的小巴(FN8318),早上8時許於馬鞍山亞公角街撞斃一名踏單車的40多歲女子,為該線四天內第二宗發生的致命車禍。[14]
圖集
參考資料及外部連結
- ↑ 運輸署官方網站:運輸資料年報2002 (第154頁)
- ↑ 香港的士小巴商總會:車行會員名單
- ↑ 7.1.2010%20(with amendment.doc 2008至2011年度油尖旺區議會交通運輸委員會第十二次會議記錄,第117段。
- ↑ 專綫小巴的「顯徑」總站在顯田街顯田村外,並非九巴的顯徑總站。
- ↑ 運輸署將77M視為循環線,但實際運作上為假循環線。
- ↑ 運輸署將78視為循環線,循環點為尖沙咀(漢口道),但實際運作上為假循環線,且以尖沙咀(北京道)為上落客站。
- ↑ 《司機發羊吊 小巴衝巴士站撞死人》,《蘋果日報》,2010年3月2日
- ↑ 《馬鞍山小巴車禍一死五傷》,《有線寬線》,2010年3月2日
- ↑ 《見轉黃燈急停 尾隨小巴狂撞 守交通規則 鐵騎士捲車底》,《蘋果日報》,2011年8月21日。
- ↑ 《黃燈減速捱綠巴撞 鐵騎車輪壓頭命危》,《明報》,2011年8月21日。
- ↑ 《疑跟車太貼 推行事主20米 小巴撞綿羊仔騎士命危》,《新報》,2011年8月21日。
- ↑ 《大圍電單車司機捲入車底傷》,《有線寬頻》,2011年8月20日。
- ↑ 《單車男貪方便棄用隧道 趕去釣魚車撞死》,《蘋果日報》,2011年9月6日
- ↑ 單車女馬鞍山捲小巴底不治,明報即時新聞,2011年9月8日