變更：十四鄉

於 2020年5月1日 (五) 12:11 的修訂

提示：此條目的主題不是十八鄉。

十四鄉（Shap Sze Heung），位於大埔區西貢北，介乎馬鞍山與西貢之間，是往返馬鞍山與西貢市中心的必經之地。

西沙路沿途十四條鄉村，統稱「十四鄉」，涉及企嶺下老圍、企嶺下新圍、西徑、瓦窰頭（鴨麻寮）、田寮（大洞禾寮）、大洞、井頭、馬牯纜、輋下、官坑、泥涌、西澳、將軍里（樟木頭村的分支；另有指十四鄉餘下一席實屬烏溪沙）和樟木頭。

歷史

十四鄉在1970年代以前是偏僻村落，並無行車道路，居民出入主要利用現時井頭村東邊碼頭，乘搭渡輪往返大埔滘（碼頭後來遷往沙田馬料水），與大埔墟聯繫緊密，故長期撥歸大埔區管理。

企嶺下老圍建於清朝中葉，是十四鄉歷史最悠久村落，圍村建在大石砌築的高台上，圍牆及圍門用雜石及灰泥塑上，堅固古樸，村後為陡峭山坡。企嶺下新圍是其分支，兩村原居民均是何姓。

1970年代萬宜水庫工程完成，政府順帶開拓周邊道路網絡，其中包括大網仔路至泥涌一段新路，當時稱為泥涌路（Nai Chung Access Road），後於1986年取該道路連接西貢及沙田，而改稱西沙路（Sai Sha Road）。隨着沙田新市鎮範圍擴展至馬鞍山，政府便將馬鞍山路由恆安邨及耀安邨向東伸展至泥涌，成為西沙路延長段，並於1988年10月27日全線通車^[1]^[2]。

自此，十四鄉成為沙田與西貢區之間的必經之地。官坑的七聖古廟，據說已有二百多年歷史，原每歲演戲酬神，至上世紀七十年代因不少男丁跑到外國工作而停止。到1997年廟宇重修後，重新開始了三年一次的酬神演戲慶賀活動。

值得留意的是，現今十四鄉與馬鞍山聯繫比起大埔墟更為緊密（尤其來往井頭及大埔的渡輪已經停辦令來往甚少），因此不少市民不會視十四鄉為大埔區的一部分，反而視之為沙田區馬鞍山的伸延部分。^[3]

街道結構

十四鄉主要以西沙路貫通，北面的樟木頭以馬鞍山繞道連接沙田區，並有支路通往馬鞍山的西沙路一段；南面的企嶺下老圍，則以西沙路貫通西貢區的澳頭及黃竹灣，連接大網仔路。

新界專綫小巴807K線的井頭總站在井頭村通道盡頭、水井坊餐廳外，通道由西沙路近大洞處向東進入該村。

公共交通服務

早在泥涌路通車時，九巴便已於1978年4月開辦99線，貫通十四鄉至西貢市中心。其後西沙路全線通車後，十四鄉的巴士服務便大幅擴展，先有九巴於1988年開辦89R及289線，而前者的全日版本299亦於1990年6月投入服務，更逐漸取代前兩者的服務。1995年至2000年期間開辦的假日旅遊路線289R，來回往也途經十四鄉。九廣東鐵馬鞍山支線於2004年12月通車後，99線延長至烏溪沙站，為十四鄉居民提供接駁最接近鐵路站的巴士服務。

而專綫小巴服務則於1995年開設，先有馬亞木開辦首條服務十四鄉的807K線，服務十四鄉北部的樟木頭、西徑及泥涌，2002年更將服務伸延至井頭；而其分支路線807B線則配合九廣東鐵馬鞍山支線於2004年12月通車而投入服務，來往大學火車站及水浪窩，取代居民巴士NR515線的服務，服務整個十四鄉地區，2007年1月1日起更延長至西貢區的黃竹灣。

2013年12月，九巴再增闢一新假日旅遊路線99R線，取道十四鄉一段西沙路往返西貢及大學鐵路站。2014年1月，服務十四鄉的兩條路線99及299線亦作出重組（後者改稱299X），分流往來馬鞍山及沙田的十四鄉居民。

2016年2月29日，九巴增闢87D線的特別班次87E，由泥涌開出，途經西澳、帝琴灣及烏溪沙站附近一帶的私人屋苑，然後取道馬鞍山繞道及大老山公路特快直達獅子山隧道、九龍塘、旺角及尖沙咀，成為十四鄉地區首條直達九龍市區的巴士路線。

2017年2月27日，過海隧巴682A線下午班次改以泥涌為終點站，682P線同日起亦新增一特別班次以該站為起點站，成為十四鄉一帶首兩條過海隧道巴士路線及新巴路線，同時令新巴首次服務大埔區。

總站

十四鄉小巴總站資料
條目名稱	位置	性質	備註
井頭	井頭村內、水井坊茶餐廳外	專綫小巴總站	車輛須在此掉頭

十四鄉巴士總站資料
條目名稱	位置	性質	備註
泥涌	西沙路旁	巴士總站	只有部分繁忙時間路線以此為起訖點

圖集

註釋、參考資料

↑ 《西沙公路廿七通車三區決定盛大慶祝》，華僑日報，1988-10-18
↑ 沙田西貢一線牽
↑ Buscess香港巴士攝影數據庫將十四鄉一帶的攝點視作沙田區。

外部連結

[1] 《西沙公路廿七通車三區決定盛大慶祝》，華僑日報，1988-10-18

[2] 沙田西貢一線牽

[3] Buscess香港巴士攝影數據庫將十四鄉一帶的攝點視作沙田區。

[1]

[2]

[3]

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 企嶺下老圍建於清朝中葉，是十四鄉歷史最悠久村落，圍村建在大石砌築的高台上，圍牆及圍門用雜石及灰泥塑上，堅固古樸，村後為陡峭山坡。企嶺下新圍是其分支，兩村原居民均是何姓。
+年代萬宜水庫工程完成，政府順帶開拓周邊道路網絡，其中包括[[大網仔路]]至{{bt|泥涌}}一段新路，當時稱為泥涌路（Nai Chung Access Road），後於1986年取該道路連接西貢及沙田，而改稱[[西沙路]]（Sai Sha Road）。隨着[[沙田新市鎮]]範圍擴展至馬鞍山，政府便將[[馬鞍山路]]由[[恆安邨]]及[[耀安邨]]向東伸展至{{bt|泥涌}}，成為西沙路延長段，並於1988年[[10月27日]]全線通車<ref>《西沙公路廿七通車 三區決定盛大慶祝》，華僑日報，1988-10-18</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20080620001115/http://how.hk/york/tkosk4.html 沙田西貢一線牽]</ref>。
-十四鄉官坑的七聖古廟，據說已有二百多年歷史，原每歲演戲酬神，至上世紀七十年代因不少男丁跑到外國工作而停止。到1997年廟宇重修後，重新開始了三年一次的酬神演戲慶賀活動。
+自此，十四鄉成為沙田與西貢區之間的必經之地。[[官坑]]的七聖古廟，據說已有二百多年歷史，原每歲演戲酬神，至上世紀七十年代因不少男丁跑到外國工作而停止。到1997年廟宇重修後，重新開始了三年一次的酬神演戲慶賀活動。
-年代萬宜水庫工程完成，政府順帶開拓周邊道路網絡，其中包括[[大網仔路]]至{{bt|泥涌}}一段新路，當時稱為泥涌路（Nai Chung Access Road），後於1986年取該道路連接西貢及沙田，而改稱[[西沙路]]（Sai Sha Road）。
+值得留意的是，現今十四鄉與[[馬鞍山]]聯繫比起大埔墟更為緊密（尤其來往井頭及大埔的渡輪已經停辦令來往甚少），因此不少市民不會視十四鄉為大埔區的一部分，反而視之為[[沙田區]][[馬鞍山]]的伸延部分。<ref>Buscess香港巴士攝影數據庫將十四鄉一帶的攝點視作[[沙田區]]。</ref>
-隨着[[沙田新市鎮]]範圍擴展至馬鞍山，政府便將[[馬鞍山路]]由[[恆安邨]]及[[耀安邨]]向東伸展至{{bt|泥涌}}，成為西沙路延長段，並於1988年[[10月27日]]全線通車<ref>《西沙公路廿七通車 三區決定盛大慶祝》，華僑日報，1988-10-18</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20080620001115/http://how.hk/york/tkosk4.html 沙田西貢一線牽]</ref>。自此，十四鄉成為沙田與西貢區之間的必經之地。
 ==街道結構==
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 年2月29日，九巴增闢{{KMB|87D}}線的特別班次{{KMB|87E}}，由{{bt|泥涌}}開出，途經[[西澳]]、[[樟木頭帝琴灣|帝琴灣]]及{{Hkrail|烏溪沙站}}附近一帶的私人屋苑，然後取道[[馬鞍山繞道]]及[[大老山公路]]特快直達[[獅子山隧道]]、九龍塘、旺角及尖沙咀，成為十四鄉地區首條直達九龍市區的巴士路線。
+年2月27日，[[過海隧巴682A線]]下午班次改以泥涌為終點站，{{NWFB|682P}}線同日起亦新增一特別班次以該站為起點站，成為十四鄉一帶首兩條過海隧道巴士路線及新巴路線，同時令[[新巴]]首次服務大埔區。
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