題述用戶名字與早年出現的Eric Siu V部份分身傀儡相似，疑為同一人，建議管理員永久封鎖之。
香港巴士大典
所以我嘅重點就係循環點同轉八仔方向車站係兩回事，唔能混為一談，只要巴士路線條目嘅車站表能清晰分到呢兩樣嘢就夠（不過啱啱睇返似乎大部分去程無分段嘅循環線條目都無咁做，可能要補充返，但就絕對唔建議用「實際循環線折返點」呢啲容易引起一般讀者混淆嘅用詞啦，而且呢個詞語都唔係官方用詞）。
回應Mtra319320：
循環點係以巴士公司嘅乳豬紙為準，唔係轉八仔方向嗰站。
轉八仔方向通常係循環圈嘅第一站，因為嗰個站開始已經有相當比例嘅人係搭返去「真」總站嗰頭，但呢個站好多時都唔能搭配巴士公司喺車頭顯示嘅名稱。例如九巴23、23M，喺順天總站已經轉八仔方向（會響叮噹），但車頭顯示嘅係順利，將順利連去順天總站並唔make sense。而城巴大循環37A／B／X轉八仔方向嗰站應就係港島北岸第一個分站（即立德里／蒲飛路？），但車頭顯示嘅係中環／金鐘。
98、296A正路唔係牛頭角站先轉方向，而係創紀之城（響叮噹），因為其實由秀茂坪／藍田／油塘嗰邊搭車轉98、296A多數都係喺創紀之城轉，不過巴士公司應都考慮到車長可能遲轉甚至唔記得轉八仔方向，而set咗BBI兩程都唔限方向。
個人嘅意見係本典有啲嘢唔需要跟現場跟得太十足。
其實只要乘客明白循環線係只有一個真「總站」，即搭到循環點亦無需下車，顯示目的地為循環點是唔會誤導嘅（循環點都會加循環箭咀識別）；另一方面，因為個停靠路線表其實係同時畀上車同落車嘅人睇，變成相反方向反而又誤導咗喺嗰站落車嘅乘客。
而最重要嘅頭先已經講咗，未到循環點顯示起點係循環點先至最唔合適，因為個站根本唔係屬於「由循環點至總站」呢段車程嘅一部分；如果要改成起點係轉八仔方向嘅嗰站，會牽涉到修改主Rtitem模板（因為上面講咗而家tmn3唔適用於循環線），但係仲有一個問題，就係infobox個起訖點係連住Rtitem嘅Rtdest，咁即又要改埋Rtdest個code（因為佢個setting係如果用咗tmn3／tmn4，就會將來回分開寫；即使用埋tmn5／tmn6可以併返，但咁就唔會出循環標誌），牽連甚廣，影響海量，而且呢啲模板被定性為高風險模板，只有管理員先至可以編輯，與其整色整水，不如維持現狀，咁多年嚟咁多個用戶都唔覺有問題。
回應Shunhoithomas：
贊成，且有關用戶濫開重定向頁面有相當多前科。（剛才發現維他奶頁面原列出的兩站實際上只有土瓜灣那站才有營辦商或乘客普遍稱為維他奶）
同意PZtam所言，如果加dir=B，咁起點變成循環點，但明明架巴士都未到循環點，咁咪仲怪。（另請留意循環線係無得用tmn3同tmn6嘅，咁即回程起點只能係循環點，而唔能改做轉八仔方向嗰站）
個重點係又「循環線折返點」又「實際循環線折返點」，對於大部份讀者而言只會更加黑人問號，他們根本不熟悉巴士內部運作。
而轉車頭牌喺路線條目車站表都會提「還原全程收費」（如嗰個站之前有過分段）／「該站轉換八達通顯示器方向」（如嗰個站之前無任何分段），其實已某程度上有咗分辨八達通機顯示嘅去回程。
37A個情況跟返豬紙同意應改做中環街市。
啱啱睇返城新嘅新式乳豬紙，循環線而家全部都會將所謂「去程」、「回程」分開寫，所以循環點一般以「去程」終點為準並無問題，但呢個肯定唔係樓主所講「去程最後有人落車嘅站」，後者多數遠遲過「去程終點」。
27喺本典最初應的而且確係用「旺角道」做循環點，係唔知邊個後來發現報站會喺「拔萃男書院」響叮噹（即轉八達通機方向）就改咗做後者，但我一直都唔認同呢個做法。（同例有23／23M喺「順天總站」叮噹［14H唔清楚］、98／98A／296A喺「創紀之城」叮噹等）
太子站都Okay，起碼都算旺角範圍（甚至未有地鐵前，嗰頭先係傳統真正嘅旺角範圍），但拔萃男書院係屬九龍城區（何文田），就真係唔太好...
至於10號，巴士公司將富榮、柏景灣嗰頭叫「旺角西」，所以我會建議用富貴街做循環點，嗰站都算係大角咀中心位，而且差唔多係喺成個循環圈段嘅中間位置。
用去程最盡有真正乘客（即唔計遊車河由總站搭到總站）落嗰站並唔合適，咁計嘅話14H／23／23M最盡有人落應係安頌樓，98／98A／296A應該係觀塘游泳池甚至觀塘警署，10號應係旺角站，24／27／213D隨時係亞皆老街球場或播道醫院，701／701A／701S應係浪澄灣等等。
「循環線折返點」於城新比較清楚，一般就是其乳豬紙畫大圈的車站；但九巴就有時會比較模糊，而以最「盡」或最明顯有「折返」的位置為準會較佳，不過要注意該站必須與巴士公司寫循環點的表面名字吻合（即例如23循環點是「順利」，連去的站必須屬順利範圍；27循環點是「旺角」，連去的站必須屬旺角範圍等）。
上年曾有一用戶把巴士司機轉八達通機方向的車站稱為「實際循環線折返點」，但個term只有他用之餘，正如上一帖所言，其實轉八達通機方向的車站有時都會因司機而異，難作為合理準則，個人不建議保留。
現時上載相片好像並沒受限制。
再加單：提早把278A於北區的總站改成「皇后山山麗苑」（當天只是11月26日［星期五］，但278A是11月30日［星期二］才遷站至皇后山［而278A是一至六都有服務］，且同日即增設回程，故不存在有一天是「單向由皇后山往荃灣」的可能）
題述用戶名字中有管理員的名字，用戶名不恰當且疑為分身傀儡，請管理員永久封鎖之。
城巴點會無？（定你想講嶼巴？）
港鐵巴士／嶼巴就跟其他巴士公司嘅做法啦（即係如果九／新／城／龍都用改道嘅走線嚟畫，咁就一齊直接改行車路線段落，無就一齊Routespecial囉）。
都係嗰句，睇到時官網條走線點畫。無改到就用routespecial，有就直接改行車路線段落。
灣仔北嗰組今日都會另有單天臨時改道先，所以聽日起嘅改道就聽日先處理啦。