今日就模板:Routemapbreak的使用問題，又再出現一點爭議，詳情可見過海隧巴914X線之歷史。
翻查巴典編輯指南，列明：
如果路線途經香港主要幹線，應該使用{{Routemapbreak}}及{{SR}}標示。不設分站的非香港主要幹線路段毋須列出，以免和「行車路線」章節重疊。
惟時至今日，上述指引早被遺忘，越來越多非幹線路段也被使用Routemapbreak而列出。當中有部分情況仍會被回退，例如是只「跳過」一兩個站的路段；但更多情況是逐漸被容忍、默許、接受，例如是各式各樣的半直通路段／行車天橋Routemapbreak。
鑑於編輯指南之條文或許也有不足之處，使用Routemapbreak標記半直通路段亦是有助讀者理解。現特意開設此討論帖，希望就如何使用Routemapbreak模板之事達成共識。
拋磚引玉，建議模板:Routemapbreak適用於：
不設分站的香港主要幹線路段（例外：於張振興伉儷書院設站之東廊路線，儘管有設站但仍可使用Routemapbreak列出東區走廊）
行車隧道：屯門赤鱲角隧道公路、愉景灣隧道、櫻桃街隧道、啟新道
快速公路：沙瀝公路、竹篙灣公路
半直通路段（建議須對照半直通路線條目內容）：九龍城天橋、亞皆老街天橋，或九巴290、290B線之秀茂坪道、順利邨道
跨越水體的行車天橋：如鴨脷洲大橋、青荃橋、青衣南橋、順朗路、沙燕橋、翠榕橋；使用赤鱲角南路進出機場島而沒有在該路設置分站的路線也可列出
沿途沒有巴士站的快速公路輔助道路：連翔道
歡迎討論。
