已更新：

粉嶺站 (粉嶺車站路)

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本人將會更新：

葵涌邨公共運輸交匯處 (刪237A、欠37X, 19/8)

葵盛（中）總站 (刪237A, 19/8)

大老山隧道收費廣場 (欠85P, 19/8)

九龍城轉車站-宋皇臺公園 (欠85P, 19/8)

九龍城轉車站-富豪東方酒店 (欠85P, 19/8)

2024年8月18日生效：

• 藍田公共運輸交匯處：刪15、15A、X42P；216M遷往6號坑；42C遷往5號坑；277E遷往2號坑

2024年8月19日生效：

• 沙田第一城總站、東區海底隧道收費廣場（港島方向）：刪682C

• 大老山隧道收費廣場（九龍方向）：欠85P；刪682C

2024年8月19日生效：

• 美林總站：刪989往火炭方向

• 西區海底隧道收費廣場（北行）：刪986；989改為987

• 青沙公路轉車站（新界方向）：欠987

2024年8月25日生效：

• 皇后山公共運輸交匯處：欠79

• 大圍站公共運輸交匯處：欠79；798P遷往原圖中A7及A8站位之間

已上載最新平面圖，並排程於2024年8月19日更新：

泥涌總站

已更新：

葵涌邨公共運輸交匯處

葵盛（中）總站

大老山隧道收費廣場（雙向）

九龍城轉車站-宋皇臺公園

九龍城轉車站-富豪東方酒店

東區海底隧道收費廣場（港島方向）

美林總站

西區海底隧道收費廣場（北行）

青沙公路轉車站（新界方向）

@L.S.H.LOUIS 康城站小巴標漏嘢呀

人哋係112A同112M

已更正：康城站

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BTW想問吓：新增平面圖時，

幾時要開 <站位分佈> 列？ （例如：康城站）

幾時係放 <路線資料> 列最頂？（例如：清水灣半島總站）

一般而言坑狀或鋸齒型總站／PTI會獨立開站位分佈段，路邊停車灣總站（俗稱"泊街"）就直接用路線資料段寫埋。

明白！

但其實統一是否更好？例如 金鐘 (添馬街) 總站 是獨立開<站位分佈>段。

個人認為如涉及雙向車站（如清水灣半島），應獨立開<站位分佈>段，單向但多個站柱車站就直接放在<路線資料>段。

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另外，有關平面圖位置，當平面圖涉及巴士和小巴總站，放在

1. 站位分佈段開首（如耀東邨總站、藍田 (廣田邨) 總站） 還是

2. 巴士總站表格內（如柴灣站、旺角東站總站）

3. 合併巴士和小巴總站表格（如紅磡 (紅鸞道)、九龍塘 (沙福道)）

較為合適？